BMW X7 ujævn tomgang & stalling: Ægte ejeroplevelse

Hej! Jeg kan relatere til dette problem. Jeg havde en lignende oplevelse med min 2017 BMW X5 40i sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: ujævn tomgang, ryk og den frygtede check engine-lampe. I mit tilfælde viste det sig at være en korroderet ledningsnetforbindelse ved brændstoftrykssensoren. Fugtighed var trængt ind og havde ødelagt forbindelsen, hvilket forårsagede uregelmæssige aflæsninger. Værkstedet måtte udskifte hele ledningsnetforsamlingen og sensoren selv. Det var ikke et katastrofalt problem, men det krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige sensor aflæsninger kan ødelægge brændstofblandingen og potentielt beskadige andre komponenter, hvis det ikke kontrolleres. Reparationen tog omkring en halv dag hos forhandleren. Bare en heads up, mens du måske har ret i brændstoftrykssensoren, kan disse symptomer også pege på problemer med tændspoler eller defekte injektorer. Sørg for, at de udfører en korrekt diagnose, før de udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg gennemgik noget lignende med min X7 sidste år. Jeg mistænkte også brændstoftrykssensoren, og de symptomer, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg havde. En certificeret BMW-mekaniker diagnosticerede og fik min repareret; det var faktisk en kombination af en defekt sensor og nogle problemer med ledningerne. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kan følge op på dette. Siden mit sidste indlæg har jeg faktisk fået problemet løst helt, det var helt sikkert brændstoftrykssensoren der drillede, ligesom vi troede. Mekanikeren fandt ud af, at det hovedsageligt var en defekt kabelforbindelse, der forårsagede alt det besvær. Det kostede mig kun 95 € at reparere, hvilket var en lettelse, fordi jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt! Bilen har kørt som en drøm siden reparationen. Ingen ryk under acceleration, ingen stall i tomgang, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Det er fantastisk, hvordan et så lille problem kan forårsage så meget drama, ikke? Jeg har kørt en del kilometer siden da uden at der er dukket problemer op. Du er klog at få din tjekket af en certificeret BMW-mekaniker. Disse biler kan være vanskelige, og det er værd at have en, der virkelig ved, hvad de laver. Jeg har lært min lektie om at prøve at spare penge med ikke-specialiserede mekanikere, sommetider ender det bare med at koste mere i det lange løb! Hvordan kører din X7 nu efter at have fået den repareret? Forhåbentlig har du den samme gode oplevelse, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du vil ikke tro det, men min reparation var også ret ligetil. Mekanikeren fandt en løs kontakt og noget korrosion omkring sensorområdet. De rensede det, udskiftede et par små dele og omloddede forbindelsen. Hele herligheden kostede mig omkring 120 dollars, hvilket var langt mindre end jeg havde frygtet! Det bedste er, hvordan min X7 kører nu, den er som en helt anden bil! Motoren kører jævnt i tomgang, ingen ryk under acceleration, og den irriterende check engine-lampe er endelig slukket. Mekanikeren gav mig også nogle tips om regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre lignende problemer i fremtiden. Jeg er så lettet over, at jeg ikke sprang til konklusioner og udskiftede hele sensorsystemet, som min gamle mekaniker foreslog. Nogle gange kan det virkelig betale sig at få en anden mening og finde en, der ved, hvad de laver. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig med at træffe en bedre beslutning om, hvordan jeg skulle håndtere dette!

(Oversat fra Engelsk)