BMW X7 Power Drop: Indtagningssensor kan være synderen

Hej! Jeg har en BMW X5 (benzin) fra 2016 og oplevede lignende problemer sidste måned. Lufttemperaturføleren til indsugningsluften drillede også på min bil, samme symptomer med tændt kontrollampe og effekttab. Da min mekaniker kørte diagnostik, viste det sig, at sensoren var defekt og havde defekt ledningsføring. Reparationen var ikke alt for kompleks, den bestod hovedsageligt i at udskifte sensoren og reparere nogle korroderede ledningskontakter. Det var ikke en større reparationsopgave, det tog omkring 2 timer i alt. Sensoren spiller en nøglerolle i motorens ydeevne ved at hjælpe ECU'en med at bestemme den rigtige brændstofblanding, så det er værd at få den repareret ordentligt. Da din X7 stadig er relativt ny med lav kilometertal, vil jeg faktisk anbefale at gå til forhandleren. Dette kan være dækket af garantien, og de har bedre diagnostiske værktøjer specifikt til BMW. Problemet med indsugningstemperaturføleren er typisk ikke et tegn på større problemer, men korrekt diagnose er vigtig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din X5-oplevelse! Jeg fik den faktisk repareret på et BMW-certificeret værksted i sidste uge. Symptomerne og diagnosen var præcis som du beskrev, defekt sensor og nogle problemer med ledningerne. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for din? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre sensorrelaterede problemer, siden du fik den repareret? Min bil kører fantastisk nu, men jeg vil gerne vide, hvad jeg skal holde øje med, bare i tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre, at du fik det løst! Ja, jeg betalte 155 € for hele arbejdet, det dækkede både udskiftning af sensoren og reparation af de irriterende ledningsproblemer. Temmelig rimeligt i betragtning af, hvor meget disse reparationer sommetider kan koste. Siden jeg fik det repareret, har min X5 kørt som en drøm, ingen effekttab eller advarselslys overhovedet. Den defekte indsugningslufttemperatursensor var helt sikkert synderen, og da mekanikeren udskiftede den, gik alt tilbage til normalen. Det var for omkring seks uger siden, og jeg har ikke haft andre sensorproblemer. For at være ærlig, kan disse sensorer være lidt lunefulde sommetider, men når de først er korrekt udskiftet, er de normalt problemfri i lang tid. Hold bare øje med din motorpræstation, hvis du bemærker usædvanlige ændringer i effekt eller brændstofforbrug, er det normalt det første tegn på, at der kan være noget galt. Men jeg ville ikke bekymre mig for meget, det lyder som om du fik det ordentligt løst på et godt værksted. Lad mig vide, hvis du bemærker noget andet, der virker, men jeg vil tro, du vil have en glidende sejlads herfra!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Den reparationsomkostning lyder ret rimelig. Jeg endte med at betale lidt mere, 210 €, hos et autoriseret værksted, men det er vel at forvente. De var faktisk virkelig grundige og professionelle, helt anderledes end min sidste mekanikeroplevelse. Du vil være glad for at høre, at jeg fulgte dit råd om at overvåge motorens ydeevne. Den har kørt perfekt den sidste uge, ingen problemer med effekten, ingen advarselslamper, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Mekanikeren gav mig også en heads-up om at kontrollere forbindelserne med jævne mellemrum, især ved skiftende vejr. Sjov historie faktisk, da jeg først kørte ind på værkstedet, besluttede min bil at lave denne mærkelige fløjten, som den ikke havde gjort før. Mekanikeren lo bare og sagde: "Ja, disse luksusbiler elsker at vise alle deres problemer på én gang, når de besøger os!" Det viste sig at være intet alvorligt, bare noget snavs nær sensoren. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til dette. Det har bestemt beroliget mig at vide, at en anden har gennemgået det samme og fået det løst uden varige problemer!

(Oversat fra Engelsk)