BMW X7 der stopper ved tomgang med aktiveret nødmodus

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og havde et meget lignende problem med min 2020 BMW X5 sidste år. Symptomerne du beskriver lyder virkelig bekendte. Havde de samme problemer med at gå i stå og nødmodus, og troede i første omgang, det var noget mere alvorligt. Det viste sig, at det bare var tilstoppede slanger, der påvirkede brændstofsystemet. Tog den til min faste mekaniker, der er specialist i europæiske biler, og de fandt og fjernede blokeringen. Kostede mig omkring 175 Euro for hele reparationen, inklusive arbejdskraft. Før du hopper til konklusioner om ventilationsventilen, ville det være hjælpsomt at vide: Hvor mange miles/kilometer har din X7 kørt? Sker det mere, når tanken er fuld eller tom? Nogen usædvanlige lyde fra motorrummet? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe dig med at indsnævre det yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min X7 har 56014 km på tælleren og fik lige service sidste måned. For at besvare dine spørgsmål, sker det uanset brændstofniveauet, og jeg har bemærket en let klikkende lyd fra motorrummet ved tomgang. Stalling opstår mest efter at motoren er varm, især ved trafikstop. Jeg håber virkelig, det bare er tilstoppede slanger som i dit tilfælde og ikke noget mere alvorligt med ECU'en eller brændstofsystemet. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer, der kan hjælpe med at diagnosticere problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X7. Ved du hvad? Efter at have hørt om kliklyde og det faktum, at det sker efter opvarmning, er jeg faktisk mindre overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde med min X5. Jeg husker, da mine slanger var tilstoppede, havde jeg aldrig nogen kliklyde, det var mere en ujævn tomgang og derefter stalling. Timingen af dit problem (efter opvarmning) er også anderledes end det, jeg oplevede. Min ville opføre sig forkert lige fra koldstart. Når jeg ser tilbage på min X5's historie, har jeg faktisk haft et lignende kliklyde, som du beskriver, men det var et separat problem fra stalling, viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Det måtte til sidst udskiftes, kostede en hel del mere end reparationen af den tilstoppede slange, omkring 800 euro med dele og arbejdskraft. Da din bil er relativt ny med kun 56.000 km på den og for nylig serviceret, vil jeg helt sikkert få den tjekket af forhandleren. Det kunne være noget, der stadig er dækket af garantien. Selvom min første gæt var slangerne, tror jeg nu, at det kan være injektionsrelateret. Disse nyere BMW'er kan være vanskelige med deres elektronik, og sommetider kan det, der ser ud til at være et simpelt problem, være forbundet til noget helt andet. Vil du have, at jeg deler, hvilke symptomer jeg havde, da min indsprøjter var ved at gå i stykker? Det kan hjælpe dig med at sammenligne.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, del gerne de symptomer på injektorerne, det er virkelig hjælpsom indsigt! Jeg begynder faktisk at tro, at du måske har ret i problemet med injektoren, især siden du nævnte forbindelsen med klikkende støj. Jo mere jeg tænker over det, jo mere lyder mine symptomer anderledes end din situation med tilstoppet slange. Jeg vil helt sikkert tage den til forhandleren, da den stadig er dækket af garanti. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, jeg var ved at tage den til min lokale mekaniker, men hvis det er injektionsrelateret, kan forhandleren være det bedre valg. Jeg ville hade at rode med noget, der kunne ugyldiggøre garantien. Tak for at tage dig tid til at dele dine erfaringer og revidere dine tanker baseret på de yderligere detaljer. Du har hjulpet mig med at forstå bedre, hvad jeg har med at gøre, og givet mig en klarere retning for at få det repareret. Meget værdsat!

(Oversat fra Engelsk)