BMW X6 Servostyringssvigt: Reparationsomkostninger og årsager

Jeg havde et lignende problem med min BMW X4 fra 2019 sidste måned. Servostyringen begyndte at drille, tung styring, vibrationer og den usikre følelse under sving. Havde flere fejlkoder relateret til servostyringssystemet. Det viste sig at være en defekt elektrisk forbindelse ved servostyringskontrolmodulet. Stikkontakten var korroderet og havde ikke ordentlig kontakt. Under kontrol af dette fandt mekanikeren også, at noget servostyringsvæske var lækket omkring pakningerne. Det var ikke et katastrofalt problem, men krævede absolut øjeblikkelig opmærksomhed af sikkerhedsmæssige årsager. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne, udskiftning af stikket og reparation af væskelækagen. Styringen vendte tilbage til normalen lige efter. Du bør få det tjekket snart, servostyrings problemer kan blive farlige, hvis de ignoreres. Jeg vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer, da disse problemer ofte stammer fra elektriske forbindelser snarere end mekaniske fejl. Det tog omkring en halv dag at diagnosticere og reparere på mit faste BMW-værksted. Temmelig ligetil arbejde for en, der ved, hvad de laver.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Godt at vide, at det ikke var noget super alvorligt i dit tilfælde. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret problemfrit, siden de fik det repareret? Jeg prøver at få en fornemmelse af, hvad jeg kan forvente at betale, og om det sandsynligvis bliver en varig løsning. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare lige følge op, ja, alt har fungeret perfekt, siden jeg fik det repareret! Styretøjet er smøragtigt nu, ingen rystelser eller tung fornemmelse mere. En kæmpe forskel. Reparationen var faktisk rimelig, jeg endte med at betale 95 € for at fikse den defekte kabelforbindelse. Det viste sig at være en dårlig elektrisk stik, ligesom jeg mistænkte. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere, da det kunne have ført til større problemer senere. Min mekaniker sagde, at disse elektriske småfejl er ret almindelige i moderne BMW'er, men de er normalt ligetil at reparere, når man ved, hvad man leder efter. Siden reparationen for tre uger siden har jeg ikke haft et eneste problem med servostyringen. Bilen kører som ny igen. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, kan du muligvis se på den samme type reparation. Håber dette hjælper dig med at få en bedre idé om, hvad du kan forvente! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om min oplevelse med dette.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg fik endelig mod til at tage min bil til en ny mekaniker i går. Du havde helt ret, det var et elektrisk problem med servostyringsmodulet. Stikkontakten var korroderet og skulle renses og udskiftes, ligesom i dit tilfælde. De fyldte også servostyringvæske på, da den var lidt lav. Hele herligheden kostede mig omkring 120 dollars og tog cirka 3 timer at reparere. Mekanikeren var fantastisk, viste mig præcis, hvad der var galt, og forklarede alt tydeligt. Sådan en lettelse, at det ikke var noget større! Kørte en prøvetur bagefter, og wow, hvilken forskel! Styretøjet er superblødt nu, ingen rystelser eller tung fornemmelse mere. Ligesom du sagde, en himmelvid forskel. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Tak igen for at dele din oplevelse. Det hjalp mig virkelig til at føle mig mere sikker på at få det tjekket ud. Absolut det rigtige valg at finde en ny mekaniker også. Jeg ville have sparket mig selv, hvis jeg havde ladet dette udvikle sig til et større problem!

(Oversat fra Engelsk)