BMW X6 Diesel DPF-advarselsskilte og røg, hjælp nødvendig

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW X5 diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, jeg oplevede: advarselslamper, sløv ydeevne og overdreven røg. Det viste sig, at min udstødningsmodtrykssensor var helt ødelagt. Jeg fik den tjekket på værkstedet, og diagnosen bekræftede en defekt DPF-trykføler. Den gav forkerte aflæsninger, hvilket gjorde, at motoren kørte fedt og røg. Reparationen krævede udskiftning af sensoren og clearing af ECU-koderne. Selvom det ikke er et katastrofalt problem, er det bestemt noget, du bør få ordnet snart. Hvis det ikke bliver tjekket, kan det føre til DPF-skader og nedsat motoreffekt. I mit tilfælde tog reparationen omkring en halv dag på værkstedet. Sørg for, at de også tjekker ledningsnettet, sommetider er det ikke bare sensoren selv, men forbindelserne, der kan gå i stykker. Baseret på din kilometertal er denne type problem ikke usædvanligt for disse motorer. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det lyder helt præcist som det, jeg slås med. Virkelig hjælpsomt at vide, at det var udstødningstryksensoren i dit tilfælde. Husker du cirka, hvor meget hele reparationen kostede dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg kan helt sikkert hjælpe med omkostningsoplysningerne! Jeg fik det faktisk lige lavet, den samlede regning løb op i 245 € for at udskifte udstødningsmodtrykssensoren. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig. Det bedste? Min X5 har kørt som en drøm siden reparationen. Den irriterende DPF-trykadvarsel er helt væk, og motoren kører præcis som den skal. Ingen røg mere, ingen advarselslamper mere, og kraften er tilbage til normalen. Sådan en lettelse! Det er omkring otte måneder siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. Husk dog, at jeg har været ret god til regelmæssig vedligeholdelse siden da. Mit råd ville være at få det ordnet hurtigere snarere end senere, disse sensorer kan forårsage større problemer, hvis du lader dem være for længe. Hvis du er bekymret for omkostningerne, synes prisen, jeg betalte, at være ret standard for denne type reparation på vores BMW'er. Sørg bare for, at de giver dig en ordentlig diagnose først for at bekræfte, at det helt sikkert er sensoren. Lad mig vide, hvordan du klarer reparationen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i går. Du havde ret i at få det fikset hurtigt, jeg fulgte dit råd og ventede ikke. Reparationsomkostningerne var lidt højere end dine, nemlig 295 €, men de fandt også nogle problemer med ledningerne, der skulle ordnes. De fik det klaret på omkring 4 timer, og ærligt talt, hvilken forskel! Motoren kører super jævnt nu, ingen advarselslamper mere, og den irriterende røg er helt væk. Sjovt nok, mens jeg ventede, kom en anden fyr ind med næsten det samme problem på sin diesel. Mekanikeren sagde, at disse sensorer er ret almindelige svaghedspunkter på vores modeller. I det mindste ved jeg, hvad jeg skal holde øje med nu! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse. Det hjalp mig til at føle mig mere sikker på at få det ordnet, og nu ved jeg, at jeg ikke blev snydt. Tror, jeg endelig har fundet en ordentlig mekaniker også, de var virkelig åbne om alt og forklarede alt det arbejde, de udførte. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)