BMW X5 ujævn motorgang: MAF-sensor eller noget andet?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2006 sidste år (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, mest basisvedligeholdelse). De symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik, ujævn kørsel, ryk og ringe brændstoføkonomi. Min check engine-lampe lyste også. Til at begynde med prøvede jeg selv at rengøre MAF-sensoren, men det hjalp ikke. Jeg tog den til mit faste værksted, og de bekræftede, at det var en defekt MAF-sensor. Total udskiftning kostede mig 365 euro, men bilen har kørt som ny siden da. Forskellen i ydeevne var enorm. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig, om du har haft andre advarselslamper eller bemærket ualmindelige lyde? Har du også scannet for fejlkoder? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. De fleste BMW-modeller fra den æra havde lignende MAF-sensoropsætninger, så reparationen burde være ligetil for en dygtig mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X5 har kørt 123358 km og fik lige service sidste måned. Jeg har fået scannet fejlkoderne, og de viser P0171 og P0174, hvilket peger på en mager blanding. Ingen andre advarselslamper eller mærkelige lyde, kun de symptomer, jeg nævnte. Godt at høre, at udskiftning af din MAF-sensor løste lignende problemer. Lagde du mærke til nogen øjeblikkelig forbedring af brændstofforbruget efter udskiftningen? Min har drukket benzin som en gal i den seneste tid, og jeg håber, det bare er MAF-sensoren og ikke noget mere alvorligt. Min mekaniker gav mig omtrent samme pris for udskiftningen. Valgte du OEM- eller eftermarkedsprodukter til din reparation?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg bemærkede absolut en øjeblikkelig forbedring i brændstofforbruget efter at have skiftet min MAF-sensor! Det var som at få en ny bil. Min X3 gik fra at sluge brændstof som en gal til sit normale forbrug, hvilket sparede mig en hel del ved tanken. De koder du får (P0171 og P0174) er præcis hvad jeg havde. De er klassiske tegn på en defekt MAF-sensor i disse BMW'er. Da din kilometertal er ret tæt på hvad min var, da den svigtede (min var omkring 135.000 KM), giver det endnu mere mening. Jeg valgte en OEM Bosch-sensor, ville ikke risikere kompatibilitetsproblemer med eftermarkedsdele. Sikker, den var lidt dyrere, men det var det helt sikkert værd. Mekanikeren fortalte mig, at eftermarkedsensorer kan være en blanding af succes og fiasko med disse biler, og jeg ville ikke ende med at skulle skifte den to gange. Bare en heads-up, efter udskiftningen tog det min bil omkring 50-60 KM at tilpasse sig den nye sensor fuldt ud. ECU'en skulle genlære nogle parametre, men derefter var alt perfekt. Ingen mere rykken, stalling eller ujævn tomgang. Motorlampen forsvandt også med det samme. Tro mig, du træffer den rigtige beslutning ved at få den tjekket. Bedre at fikse det nu end at risikere langvarig skade på motoren ved at køre magert.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Det var virkelig hjælpsomt at høre om din erfaring, især om at vælge OEM Bosch-sensoren. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og undgå reservedele fra andre producenter, for jeg vil ikke have besvær med kompatibilitetsproblemer eller at skulle udføre arbejdet to gange. Godt at vide om tilpasningsperioden også. Jeg vil huske det og ikke gå i panik, hvis det ikke er perfekt lige efter udskiftningen. Jeg har allerede booket tid til min bil næste uge, og din erfaring har gjort mig meget mere sikker på reparationen. Symptomerne passer præcis, og det faktum, at dit brændstofforbrug vendte tilbage til normalen efter reparationen, er virkelig opmuntrende. Jeg vil sandsynligvis gå videre med udskiftning af OEM-sensoren, og krydser fingre for, at det løser alle disse problemer, ligesom det gjorde for din X3. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)