BMW X5 Transmission Mareridt: Hjælp med Knirkende Gear!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og oplevede et lignende problem med min BMW X3 fra 2007 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Jeg havde også uregelmæssig gearskiftning og advarselslamper. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt gearkasse-styreenhed. Efter at have prøvet et par lokale værksteder, fandt jeg en god BMW-specialist, der diagnosticerede og fiksede det. Reparationen var ikke billig (ca. 1000 euro), men den løste problemet fuldstændigt. Knarlyden og den uregelmæssige gearskiftning forsvandt helt. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal? Hvornår begyndte disse symptomer? Har du bemærket lækager af gearkassevæske? Andre advarselslamper udover gearkassen? Jeg ejede også en 325i, og disse BMW'er kan være vanskelige med gearkasseproblemer. Fortæl mig detaljerne, så kan jeg måske pege dig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for dit detaljerede svar! Min X5 har lige rundet 164.420 km og fik sit sidste service for omkring 3 måneder siden. Symptomerne startede ret pludseligt i sidste uge, ingen advarselstegn før det. Har ikke spottet lækager under bilen, og det er kun gearkasseadvarselslampen for nu. For at være ærlig, lyder dit TCU-problem meget lig det, jeg oplever. Jeg må måske bide i det sure æble og få det tjekket af en specialist. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring med dette, det hjælper at vide, at jeg ikke er alene om at håndtere disse gearkassehovedpine!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, efter at have set din kilometertæller og hørt, at det startede pludseligt, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede med min X3. Den pludselige opståen uden nogen forudgående advarselstegn var præcis det, der skete for mig også. Bare for at tilføje til mit tidligere svar, da mit TCU-problem først opstod, troede jeg oprindeligt, at det måske bare var gearindikatorvisningen, der drillede, men det viste sig at være meget mere komplekst. Specialisten fandt ud af, at TCU ikke kommunikerede korrekt med resten af transmissionssystemet, hvilket forårsagede alle de mærkelige skifte mønstre. Hurtigt tip fra min erfaring, sørg for, at de laver en fuld diagnostisk scanning. Da jeg først tog min ind, så en værksted kun på gearindikatoren og overså det større TCU-problem. Det kostede mig ekstra tid og penge i det lange løb. Mens du venter på at få den til en specialist, så prøv at minimere kørsel, hvis muligt. Jeg begik fejlen at køre min i en uge med disse symptomer, og det gjorde ikke transmissionen nogen tjeneste. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud. Altid nysgerrig efter at høre, om andre X-serie ejere støder på de samme løsninger, som jeg gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den efterfølgende rådgivning! Jeg er virkelig glad for, at jeg postede her, din erfaring viser sig at være super hjælpsom. Jeg har faktisk lige booket en tid hos en specialist i morgen formiddag, og jeg vil helt sikkert nævne TCU-problemet for dem. Jeg vil sørge for, at de laver den fulde diagnostiske scanning, du også nævnte, jeg vil ikke spilde tid og penge på delvise reparationer. Du har ret i at minimere kørsel, jeg har faktisk arbejdet hjemmefra, siden det begyndte at opføre sig mærkeligt, bare for en sikkerheds skyld. Det er bedre at være forsigtig end at risikere at gøre tingene værre. Det får mig til at føle mig meget bedre at vide, at din X3 havde et sådant lignende problem og blev ordentligt repareret. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får diagnosen. Tak igen for al din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)