BMW X5 Gearkassemareridt: Advarselstegn og løsninger

Hej der. Havde lignende problemer med min BMW X3 fra 2011 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: hård gearskiftning, knirken og aktivering af nødprogram. Til at begynde med troede jeg, det var selve transmissionen, men det viste sig at være transmissionskølerens slanger, der lækkede. Forbindelsen mellem køleren og transmissionen var forringet, hvilket forårsagede lavt tryk og overophedning. Reparationen krævede udskiftning af hele køleslange-samlingen og nogle stik. Det var et ret alvorligt arbejde, da transmissionsolien blev forurenet og kunne have beskadiget hele transmissionen, hvis det ikke var blevet tjekket. Mekanikeren fandt også en defekt sensor, der udløste advarselslamperne. Jeg vil ikke skræmme dig, men jeg vil anbefale, at du får den tjekket hurtigst muligt hos et værksted, der er specialiseret i BMW-transmissioner. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til mere alvorlig transmissionsskade. Det er værd at få en second opinion, hvis du ikke er sikker på den første diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Glad for at høre, at du fik det løst. Hurtigt spørgsmål, kan du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt. Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre transmissionsproblemer? Min X5 står i indkørslen lige nu, og jeg er lidt nervøs for at køre i den, før jeg finder ud af det.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, faktisk fik jeg lige min X3 repareret sidste uge, og jeg er glad for at opdatere dig. Problemet var præcis, hvad jeg mistænkte, det var radiators olietryksystemet, specifikt en defekt kabelforbindelse. Meget enklere reparation end jeg oprindeligt frygtede! Det kostede mig kun 95 € at reparere forbindelsen, hvilket var en stor lettelse, fordi jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget dyrere. Siden reparationen har min bil kørt som en drøm, ingen flere transmissionsproblemer, ingen advarselslys, og skiftningen er super jævn igen. En sådan forskel! Du kan nok trække vejret lidt lettere, for hvis dine symptomer ligner mine, er det måske ikke så skræmmende (eller dyrt), som du tror. Mit råd ville være at få det tjekket ud snart alligevel, ingen grund til at risikere nogen skade på transmissionen. Men hey, det kan bare være noget relativt mindre som mit var. Kryds fingre for, at det bare er et lignende forbindelsesproblem og ikke noget mere alvorligt! Lad mig vide, hvordan det går, når du får det set på. Disse BMW'er kan være vanskelige sommetider, men normalt er der en ligetil løsning, når du finder det rigtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres råd! Jeg ville bare lige opdatere jer alle på, hvad der skete. Endelig fik jeg min X5 til denne fantastiske mekaniker, der virkelig kendte sit kram. I havde ret, det viste sig at være et problem med transmissionens køling, men anderledes end jeg havde forventet. De fandt en revnet køleledning og nogle slidte sensorer, der forårsagede alt dramaet. Reparationen var ikke så smertefuld, som jeg frygtede, omkring 500 dollars for dele og arbejdskraft. Langt bedre end de tusinder, jeg var bekymret for! De fik det ordnet på bare en dag, og jeg har kørt i den den sidste uge uden problemer. Ingen slipning mere, ingen ujævne skift mere, og de irriterende advarselslamper er endelig væk. Ærligt talt, en sådan lettelse at have det løst. Bilen kører mere jævnt, end den har gjort i måneder. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning med forslaget om kølesystemet, det hjalp mig virkelig med at forklare symptomerne bedre for mekanikeren. Lektie lært dog, jeg vil helt sikkert ikke ignorere mærkelige transmissionlyde i fremtiden! Jeg vil også blive ved med denne mekaniker, da de faktisk tog sig tid til at forklare alt for mig.

(Oversat fra Engelsk)