tildaschroeder1
BMW X5's transferkassemareridt: firehjulstræksproblemer og ryk
(Oversat fra Engelsk)
6 kommentar(er)
tildaschroeder1 (Forfatter)
Hej, tak for at dele din erfaring! Situationen med ABS-sensoren/navet, du nævnte, lyder virkelig lig den, jeg gennemgik. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente prismæssigt, og om dette typisk løser problemet for godt.
(Oversat fra Engelsk)
sophiestern74
Hej igen! Fantastiske nyheder, jeg kan faktisk give dig en glad opdatering på min X3-situation! Efter at have fået den repareret sidste år, har jeg ikke haft et eneste problem med de advarsler om transferkassen eller nogen mærkelig gearkasseadfærd. Den kører som en drøm nu. Du vil elske at høre denne del, reparationen kostede mig ikke noget, fordi det hele var dækket af en udvidet garanti, jeg havde på ABS-systemet. Mekanikeren fandt ud af, at defekte ABS-aflæsninger faktisk var den grundlæggende årsag, ligesom de mistænkte. Da de fik løst det, forsvandt transferkassens nødfunktion helt. Det bedste er, at de opdagede det tidligt nok, så der var ingen permanent skade på transferkassen. Det kunne have været en meget dyrere reparation, hvis vi havde ladet det gå længere. Hele arbejdet tog dem omkring en dag at fuldføre, de rengjorde forbindelserne, udskiftede det, der var nødvendigt i ABS-systemet, og nulstillede alt. Ærligt talt, hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg havde, ser du sandsynligvis på en lignende reparation. Sørg bare for at få det tjekket ud snart for at undgå større problemer senere. Disse BMW'er kan være følsomme, når det kommer til sensor aflæsninger!
(Oversat fra Engelsk)
tildaschroeder1 (Forfatter)
Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren, og wow, du havde helt ret i, at ABS-sensoren var synderen! Hele herligheden kostede mig omkring €800, hvilket inkluderede udskiftning af sensoren, rengøring af navet og nulstilling af alle systemer. De lavede også en fuld diagnostisk scanning for en sikkerheds skyld. Definitivt dyrere end jeg havde håbet, men langt bedre end at skulle udskifte hele transferkassen. Har allerede taget den på en prøvetur, og forskellen er som nat og dag. Ingen flere advarselslamper, gearkassen skifter perfekt, og den irriterende rykken er helt væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg antog det værste om transferkassen. Jeg ville nok have brugt mange flere penge på at reparere noget, der ikke var det egentlige problem. Tusind tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig med at skubbe mekanikeren i den rigtige retning! Nu skal jeg bare huske at få disse sensorer tjekket under regelmæssig vedligeholdelse for at undgå fremtidige overraskelser. Lektie lært!
(Oversat fra Engelsk)
Jerome35490
Hej, efter et batteriproblem, får jeg vist besked om at 4x4-systemet og DCS er ude af drift
(Oversat fra Fransk)
CarlyMechanic
Citat:
@Jerome35490 skrev på
Hej, efter et batteriproblem, får jeg vist besked om at 4x4-systemet og DCS er ude af drift
Start med at kontrollere batteriets forbindelser for at sikre, at de er rene og sikre. Et svagt eller defekt batteri kan forårsage, at forskellige elektroniske systemer fejler. Hvis batteriet er gammelt, bør du overveje at få det testet eller udskiftet. Når du har løst batteriproblemet, skal du rydde eventuelle fejlkoder og se, om advarslerne fortsætter. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
sophiestern74
Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2011 BMW X3 35i sidste år. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede, flere advarselslamper, rykkede bevægelser og ujævne gearsskift. I mit tilfælde svigtede ABS-sensoren, hvilket forårsagede en kædereaktion. De defekte ABS-aflæsninger fik fordelingsgearkassen til at gå i beskyttelsestilstand, og dette påvirkede både AWD-systemet og gearkassens funktion. Bilens computer blev i bund og grund forvirret af forkerte hjulhastighedssignaler. Reparationen bestod ikke kun i at udskifte ABS-sensoren, vi måtte også fjerne noget korrosion i hjulnavsamlingen og nulstille alle de relaterede kontrolmoduler. Det viste sig at være ret alvorligt, fordi fordelingsgearkassen var begyndt at blive beskadiget af at køre i nødtilstand for længe. Mit råd vil være at få den tjekket snart, før den potentielt forårsager mere skade på andre komponenter. Fordelingsgearkassen er måske ikke det primære problem, det kunne være ABS-systemet, der får alt andet til at gå galt, ligesom i mit tilfælde. Håber det hjælper.
(Oversat fra Engelsk)