BMW X4 Parkeringssensormareridt: Nødvendig reparation

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW X3 sidste år (jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse). Symptomerne var helt de samme, konstant biplyd og parkeringsfølere der gik amok hver gang jeg bakkede. Tog den til mit troværdige værksted, og det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til en af de bageste sensorer. Stikket var korroderet over tid og fik hele systemet til at svigte. Reparationen involverede udskiftning af ledningsnettet og stikket til den pågældende sensor, det kostede mig omkring 95 Euro i alt. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen fysisk skade på stødfangeren nær sensorerne? Starter biplyden med det samme, når du starter bilen, eller kun i bakgear? Hvilken fejl kode vises? I øvrigt, hvis du overvejer at tjekke det selv, vær forsigtig med sensorstikkene, de er ret sarte og lette at beskadige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Kilometertælleren står på 155947 KM, og jeg fik sidste service for omkring 2 måneder siden. Ingen synlig skade på stødfangeren, og biplyden starter kun i bakgear. Fejlkoden der vises er "PDC System Failure" på displayet. Jeg tjekkede sensorerne visuelt, men ville ikke rode med dem selv, da jeg ikke er særlig handy med bilelektronik. Håber det bare er et ledningsproblem ligesom dit og ikke hele sensorenheden. Nævnte din mekaniker, om fugtighed kunne forårsage dette problem? Det har været ret vådt i det sidste, og jeg spekulerer på, om det kunne være relateret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, fugtighed kunne helt sikkert være synderen her. Faktisk nævnte min mekaniker, efter at have repareret min X3's ledningsnetproblem, at vandindtrængen var årsagen til korrosionen i første omgang. De symptomer, du beskriver, PDC-systemfejl og den konstante biplyd, er præcis, hvad jeg oplevede. Da du nævnte det nylige våde vejr, er det sandsynligvis årsagen. I mit tilfælde var fugtighed kommet ind i stikket og havde ødelagt tingene over tid. Det faktum, at din biplyd kun starter i bakgear (lige som min gjorde), og du ikke har synlig skade, gør mig endnu mere overbevist om, at det er et lignende problem. Med din kilometertal på omkring 155.000 km er det omtrent på tide, at disse ting begynder at drille. Den gode nyhed er, at hvis det bare er fugtighedsrelaterede ledningsproblemer, som mit var, bør det ikke være for dyrt at reparere. Min reparationsregning var rimelig, kun arbejdsomkostninger og det nye ledningsnet. Et hurtigt tip, mens du venter på at få det tjekket, prøv at parkere i overdækkede områder, hvis du kan. Det løser ikke problemet, men det kan forhindre mere fugtskader. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det undersøgt snart, da disse ting har en tendens til at blive værre, hvis de ikke bliver tjekket. Lad mig vide, hvad du finder ud af, når du får det tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse informationer! Det var virkelig hjælpsomt at høre om dine erfaringer, især om fugtigheden som den sandsynlige synder. Jeg har booket en tid hos min mekaniker til næste uge og nævnte det potentielle problem med ledninger/fugtighed, som du beskrev. Det burde give dem et godt udgangspunkt. Du har ret i at parkere under tag, det er jeg allerede begyndt at gøre. Biplyden er ret irriterende, men nu har jeg i det mindste en bedre idé om, hvad jeg har at gøre med. Jeg er virkelig lettet over, at det måske bare er et problem med ledningerne og ikke noget mere alvorligt. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg har fået det tjekket og repareret. Tak igen for at du tog dig tid til at dele dine erfaringer. Det har givet mig lidt ro i sindet at vide, at det nok ikke kommer til at koste en formue!

(Oversat fra Engelsk)