BMW X4 Lysystemkaos: Faste forlygter kræver eksperthjælp

Havde et lignende problem med min BMW X6 fra 2016 sidste år. Symptomerne var præcis de samme, fastlåste nærlys og komplet tab af lyskontrol. Til at begynde med troede jeg, det bare var kontakten, men min mekaniker fandt ud af, at det faktisk var fodrumsmodulet, der forårsagede problemet. Forbindelserne var korroderede og sendte forkerte signaler til lyssystemet. Reparationen var ikke alt for kompleks, men den krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at identificere den defekte komponent korrekt. De måtte fjerne fodrumsmodulet, rengøre alle forbindelserne og sætte ledningsnettet korrekt på plads igen. I nogle tilfælde skal de udskifte hele modulet. Det er bestemt ikke noget, du vil ignorere, da det kan påvirke andre elektriske systemer i bilen. Reparationen tog omkring 3 timer på værkstedet. Vil foreslå, at du får det tjekket på et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer, da de vil have de rigtige diagnoseværktøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Godt at vide om fodbrøndmodulet, jeg får det helt sikkert tjekket ud. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationsættet kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer siden du fik det repareret? Jeg sætter pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på dine spørgsmål. Siden mit sidste indlæg har jeg faktisk taget min X6 til mekanikeren, og det viste sig at være simplere end footwell-modulproblemet, som jeg oprindeligt troede det var. Problemet var faktisk bare en defekt lysswitch, specifikt en dårlig kabelforbindelse. De fik det rettet på omkring en time, og det kostede mig kun 95 € at reparere forbindelsen. Meget billigere end jeg forventede! For at besvare dit andet spørgsmål, nej, jeg har ikke haft andre elektriske problemer siden jeg fik det ordnet. Lyset fungerer perfekt nu, ingen flere fastlåste stråler eller kontrolproblemer. Den har kørt som en drøm i månedsvis. Nogle gange viser disse BMW elektriske problemer sig at være ret ligetil at fikse, når man får dem til den rigtige mekaniker. Jeg tror, jeg gjorde mig selv bekymret for ingenting med min footwell-modul teori! Lad mig vide hvordan din bil ender med at gå.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Jeg tog min X4 til check i dag. Det viste sig, at mit problem var lidt anderledes, det endte med at være en korroderet connector i den primære lysstyringsenhed. Mekanikeren viste mig den beskadigede del, og wow, den var ret rusten! Han fik det repareret på omkring to timer, rensede alle forbindelserne og udskiftede et par slidte ledninger. Det kostede mig omkring 200 dollars i alt, dele og arbejdskraft. Ikke så slemt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget større. Lyset fungerer perfekt nu, ingen flere fastlåste stråler eller fejlkoder. Mekanikeren gav den også en hurtig elektrisk systemkontrol, og alt andet ser fint ud. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af det. Jeg føler mig helt klart bedre tilpas med hele situationen nu!

(Oversat fra Engelsk)

Fejl i belysningssystemet på BMW 320i 2018. Lysene tænder og slukker, klimaanlægget slukker og tænder af sig selv i takt med lysene. Bilen hakker sommetider, og sommetider ikke. Hvad kan det være?

(Oversat fra Portugisisk)

Start med at kontrollere batteriet og alternatoren for at sikre, at de leverer en stabil strømforsyning, da svingende spænding kan forårsage elektriske problemer som dem, du oplever. Hvis batteriet og alternatoren er i orden, skal du inspicere sikringerne og relæerne i forbindelse med lys- og aircondition-systemerne for tegn på beskadigelse eller korrosion. Hvis problemet fortsætter, kan det være klogt at få en professionel til at diagnosticere problemet, da det kan involvere mere komplekse elektriske komponenter. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)