BMW X4 hastighedsmåler og forlygteproblemer, ejer søger hjælp

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min 2016 BMW X3 sidste år. Jeg føler din smerte! De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Det viste sig at være en defekt forlygte-servomotor. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af deres computersystem, og de måtte udskifte hele servomotor-enheden. Reparationen kostede mig omkring 1040 Euro, men den fik løst alle problemerne, advarselslyset, fejlmeddelelsen og de skæve forlygter. Kan du dele flere detaljer om din X4? Som kilometertal og om du har bemærket andre elektriske problemer? Har du også fået lavet noget arbejde på forlygterne for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring med BMW's forlygtesystemer. BTW, jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart, fordi at køre med skæve forlygter kan være farligt, især om natten.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X4 har lige rundet 27840 km, og den havde sin seneste service for omkring en måned siden. Ingen andre elektriske problemer indtil videre, og jeg har ikke haft noget arbejde udført på forlygterne før. Godt at vide om servomotoren, det lyder bestemt som om det kunne være synderen i mit tilfælde også. Timingen af servicen og disse problemer, der starter op, får mig til at undre mig over, om noget blev løsnet under vedligeholdelsen. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud snart. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om reparationsomkostningerne også, det hjælper mig med at vide, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din X4! Du ved, efter at jeg fik min X3 repareret, huskede jeg noget, der måske er relevant for din situation. Da du nævnte timingen med din seneste service, minder det mig faktisk om, hvad der skete med min. Til at begynde med troede jeg, at servomotoren bare var gået i stykker af sig selv, men min mekaniker fortalte mig senere, at disse problemer sommetider kan dukke op efter rutinemæssig vedligeholdelse, hvis forlygtekalibreringen ikke er udført korrekt. I mit tilfælde prøvede vi først at kalibrere forlygtesystemet igen, hvilket var meget billigere end at udskifte servomotoren med det samme. Men da dine symptomer er identiske med dem, jeg oplevede, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme servomotorproblem, som jeg havde. Timingen med din service kan være tilfældig, disse enheder har en tendens til at begynde at svigte omkring 25-30.000 km alligevel. Sørg bare for, når du tager den ind, at de foretager en ordentlig diagnose. Min mekaniker troede oprindeligt, at det måske bare var en sensor, hvilket ville have været billigere, men computerscanningen viste, at det helt sikkert var servomotoren. Får du stadig den samme advarselslampe konstant, eller kommer den og går den? Med min startede den intermittent, men blev konstant efter en uge eller deromkring.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig stor pris på al den detaljerede information! Advarselslampen er faktisk præcis som du beskrev, den begyndte at lyse intermitterende, men nu er den stort set konstant. Det er super hjælpsomt at vide om kalibreringsmuligheden også, jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke det først, før jeg hopper direkte til at udskifte servomotoren. Selvom det du siger, med min kilometertal og symptomerne der matcher dine så tæt, forbereder jeg mig mentalt på udskiftning af servomotoren. I det mindste kan jeg nu gå til værkstedet bedre informeret og bliver ikke helt chokeret over reparationsomkostningerne. Tipset om at få en ordentlig diagnostisk scanning først er også fantastisk, jeg sørger for, at de ikke bare antager, at det er et sensorproblem. Tak igen for al din hjælp med dette, det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på at få det løst!

(Oversat fra Engelsk)