marcshadow1
BMW X4 ECU-problemer? Sløv ydeevne og systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marcshadow1 (Forfatter)
Tak for dit detaljerede svar! Min X4 har kørt 63.730 KM og fik service sidst måned. Problemerne viser sig typisk, når motoren er varm, og jeg får fejlkoder P0016 og P0017. Det elektriske system ser ellers fint ud, ingen problemer med vinduer, lys eller andre komponenter. Jeg havde ikke overvejet hovedrelæet, det er bestemt værd at tjekke ud, især da reparationen var relativt billig i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler dine erfaringer med dette. Jeg vil nævne disse symptomer og muligheden for relæet, når jeg tager den til værkstedet. Har du eller andre haft problemer med at de opstår igen efter udskiftning af relæet? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke ser på en midlertidig løsning.
(Oversat fra Engelsk)
davidtiger6
Hej igen! Tak for de detaljer om din X4. Du ved, da du nævnte de specifikke fejlkoder (P0016 og P0017), fik det mig faktisk til at tro, at mit første forslag om relæet måske ikke er hele historien. Efter min relæ-reparation havde jeg ingen tilbagevendende problemer, men din situation lyder lidt anderledes. De koder, du får, er typisk relateret til knastakselspositionstiming, hvilket ikke var det, jeg havde at gøre med på min X3. Undskyld, at jeg hoppede direkte til konklusionen om relæet! Når jeg ser tilbage på, hvordan min reparationsrejse gik i forhold til det, du beskriver, tror jeg, du har med noget andet at gøre. I mine fortsatte eventyr med BMW-ejerskab (og utallige timer på værkstedet) har jeg lært, at disse timing-relaterede koder ofte peger på enten et problem med timingkæden eller problemer med variabel ventiltiming. Min vens X4 havde lignende koder og endte med at få timingkæden skiftet. Jeg ved, jeg sagde, at du skulle tjekke relæet før, men med disse specifikke koder vil jeg foreslå, at din mekaniker ser på: Timingkæden og dens spænder, De variable ventiltiming-solenoider, Olietryk (da det kan påvirke VVT-systemet) Hold os helt sikkert opdateret på, hvad din mekaniker finder. Jeg er super nysgerrig nu, da dette ser ud til at være mere komplekst end mit oprindelige relæproblem!
(Oversat fra Engelsk)
marcshadow1 (Forfatter)
Mange tak for opfølgningen! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. De problemer med timingkæde og VVT, du nævnte, giver meget mere mening med de fejlkoder, jeg ser. Jeg var begyndt at bekymre mig om, at det kunne være noget superstort med ECU'en, men dette giver mig en klarere retning. Jeg har lige bestilt en tid hos min mekaniker til næste uge, og jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke alle de punkter, du nævnte, timingkæden, spænderen og VVT-solenoiderne. Giver mening med olietrykket også, selvom mine olieniveauer ser fine ud, så vidt jeg kan se. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at revidere dine oprindelige tanker og dele den ekstra information om din 's X4. Det er faktisk super nyttigt at vide, at en anden har haft lignende koder og fået det løst. Vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får diagnosen tilbage fra værkstedet. Tak igen for at have guidet mig igennem dette, at have nogle virkelige erfaringer at referere til hjælper virkelig, når man beskæftiger sig med denne slags problemer!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
davidtiger6
Hej! Jeg har lidt erfaring med biler. Faktisk oplevede jeg noget meget lignende med min BMW X3 fra 2013 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik. Min bil opførte sig også med langsom start og problemer med effekten. Til at begynde med troede jeg også, det var ECU'en, men min mekaniker fandt ud af, at det faktisk var et defekt hovedrelæ, der forårsagede alle disse problemer. Det blev repareret for omkring 120 euro, og bilen har kørt perfekt siden da. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Specifikke fejlkoder, du får? Optræder det mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket andre elektriske problemer? Dette problem kan også være modelspecifikt. Jeg ved, at X4 og X3 deler nogle komponenter, men at kende disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig bedre vejledning. De nyere BMW-modeller (inklusive X6) kan være vanskelige med elektriske problemer.
(Oversat fra Engelsk)