100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

daniel_silver44

BMW X4 Diesel Startproblemer, Koldstart & Problemer med Kraft

Hej alle! Jeg har nogle problemer med min 2021 BMW X4 diesel, der har opført sig mærkeligt i det sidste. Motoren har svært ved at starte, når den er kold, kører ujævnt i tomgang, og jeg bruger mere brændstof end normalt. Derudover får jeg reduceret effekt og dårlig respons på speederen. Jeg mistænker, at det kan være brændstoffiltervarmeren, men er ikke helt sikker. Har nogen haft lignende symptomer og fået det fikset? Hvad diagnosticerede jeres værksted, og hvordan løste de det? Jeg ser frem til at høre jeres erfaringer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lennyraven1

Hej! Jeg har haft lidt erfaring med biler, og dine symptomer lyder bekendte. Jeg havde faktisk en meget lignende oplevelse med min 2019 BMW X3 diesel sidste vinter. Jeg bemærkede de samme problemer, svære koldstarter, ujævn tomgang og det irriterende effekttab. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de fandt ud af, at det faktisk var en defekt forbindelse i brændstofvarmerens ledningsnet. Kablet var blevet korroderet og lavede ikke ordentlig kontakt. De udskiftede forbindelsen og rensede hele samlingen, det kostede mig 95 Euro og fik løst alle de symptomer. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/kilometer har din X4 kørt? Har du tjekket for eventuelle fejlkoder? Hvornår var dit sidste brændstoffilter skift? Hvis du vil, kan jeg dele flere detaljer om mine erfaringer med både X3 og X5 (jeg har arbejdet på begge). Disse BMW'er kan være lidt vanskelige med deres dieselsystemer, men det er normalt ikke noget større.

(Oversat fra Engelsk)

daniel_silver44 (Forfatter)

Tak for henvendelsen! Jeg fik lige serviceret min bil sidste måned ved 135619 KM, og jeg oplever lignende symptomer. Mekanikeren scannede den og fik P0148 og P0087 koder. Brændstoffilteret blev faktisk skiftet under servicen, så jeg tror ikke, det er synderen. Efter at have læst om din oplevelse, begynder jeg at tro, at det kan være det samme wiring-problem, du nævnte. Disse dieselsystemer kan være ret følsomme over for elektriske problemer. Nævnte dit værksted, hvordan de spottede den korroderede forbindelse? Jeg vil måske bede mit værksted om at se nærmere på det specifikke område. Symptomerne passer perfekt med det, du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)

lennyraven1

Hej igen! Tak for at dele de detaljer. Ja, de fejlkoder (P0148 og P0087) er præcis de samme, jeg fik med min X3, de er typisk relateret til problemer med brændstoftryksregulering. Da mit værksted diagnosticerede det, lavede de faktisk en systematisk kontrol af hele brændstofvarmesystemet. De fandt den korroderede forbindelse ved at foretage en visuel inspektion og resistenstest af ledningsnettet, det var ret tydeligt, da de vidste, hvor de skulle lede. Forbindelsen var helt grønlig og skorpet nær varmeapparatet. Da du allerede har fået skiftet dit brændstoffilter, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme elektriske problem, som jeg havde. Min mekaniker nævnte, at disse forbindelser er lidt i et sårbart sted, hvor fugtighed kan opbygges over tid. Efter at de havde repareret min, forsvandt alle de irriterende symptomer helt, koldstart blev jævn, tomgang udjævnet, og mit brændstofforbrug vendte tilbage til det normale. Jeg vil helt klart anbefale, at de får tjekket ledningsnettet og forbindelserne specifikt. Selve reparationen er ikke kompliceret, men at finde det nøjagtige sted kan være vanskeligt, hvis de ikke ved, hvad de leder efter. Hvis du vil, kan jeg dele den nøjagtige reparationsrapport fra min reparation, det kan hjælpe din mekaniker med at finde problemet hurtigere. Sørg bare for, at de foretager en ordentlig inspektion af alle forbindelser, ikke bare et hurtigt kig. Da de reparerede min, påførte de også en beskyttende belægning for at forhindre fremtidig korrosion, det kan være værd at spørge om også.

(Oversat fra Engelsk)

daniel_silver44 (Forfatter)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem præcis det samme. Jeg har lige ringet til mit værksted og nævnt problemet med ledningsnettet, du beskrev, især om at kontrollere de forbindelser nær varmeapparatet. De virkede ret interesserede, da jeg også nævnte den beskyttende coating. Jeg har fået en tid booket til i morgen formiddag. Jeg sørger for, at de laver den resistenstest, du nævnte, og tjekker for korrosion. Ærligt talt føler jeg mig meget mere sikker nu, når jeg ved, hvad jeg skal bede dem om at kigge efter. Kan ikke tro, at det måske er noget så simpelt som en korroderet forbindelse, der forårsager alle disse problemer! Jeg giver helt sikkert besked på, hvordan det går. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Forhåbentlig er jeg snart tilbage til problemfri starter og normalt brændstofforbrug!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: