BMW X4's udstødningsklapsfejl gør ejere skøre

Jeg havde faktisk det samme problem med min 2012 BMW X3 35i sidste sommer. Udstødningsklappen sad fast i åben position, hvilket gjorde, at bilen lød som en racerbil, især ved koldstart. Problemet viste sig at være udstødningsklappens aktuator; den var helt defekt. Vakuumslangerne var intakte, men aktuatoren selv var ødelagt. Fik den repareret på mit troværdige værksted, og de måtte udskifte hele aktuatorenheden. Det var ikke et kritisk sikkerhedsproblem, men det var ret irriterende at køre rundt med den høje udstødningslyd, plus den fortsatte med at give fejlkoder. Mekanikeren nævnte, at disse aktuatorer ofte svigter på BMW'er efter ca. 70-80.000 kilometer. Reparationen var ligetil og tog dem omkring to timer at fuldføre. Sørg bare for, at de tjekker både aktuatoren og vakuumslangerne under diagnosen, da det nogle gange bare kan være en løs forbindelse snarere end en komplet aktuatorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Dette lyder præcis som det, jeg slås med lige nu på min X4. Jeg er glad for at høre, at det var en relativt ligetil reparation med aktuatoren. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre udstødningsrelaterede problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at opdatere dig. Siden mit sidste svar, kan jeg bekræfte, at reparationen var helt det værd. Hele reparationen, inklusive arbejdskraft og den nye aktuator, kom til 190€. Udstødningssystemet har fungeret perfekt siden da, ingen mere høje racerbilslyde eller fejlkoder! Klapperne fungerer nu præcis som de skal, og reagerer korrekt på alle køretilstande. Det er en stor lettelse ikke at skulle håndtere de pinligt høje kolde starter mere. Jeg har ikke haft et eneste udstødningsrelateret problem siden jeg fik det ordnet sidste sommer. Når jeg ser tilbage, skulle jeg nok have fået det ordnet før, men du ved, hvordan det er, man udsætter disse ting. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, vil jeg sige, at du skal gå videre og få det ordnet. Det er ikke den billigste reparation, men det er absolut det værd at få bilen til at køre korrekt igen.

(Oversat fra Engelsk)

(Endeligt svar): Mange tak for alle detaljerne! Dit råd hjalp mig virkelig med at handle. Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret, det var faktisk aktuatoren, der skulle udskiftes. Min reparation endte med at koste lidt mere end din, men ærligt talt, det var hver krone værd. Det bedste? Ingen flere pinlige høje lyde om morgenen! Mekanikeren var virkelig professionel, viste mig den gamle aktuator og forklarede alt. Det tog dem omkring to timer, ligesom du sagde. Bilen kører perfekt nu, og udstødningen lyder normal igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Nogle gange gør det at finde en troværdig mekaniker hele forskellen, denne her kommer helt sikkert i mine kontakter til fremtidige reparationer. Tak igen for at hjælpe mig med at træffe beslutningen om at få det repareret!

(Oversat fra Engelsk)