BMW X3 Nødopkaldssystemproblemer, Reparationsvejledning nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min 2019 BMW X5 sidste år. Mit nødstrømsbatteri gik også død, og nødopkaldssystemet begyndte at drille, stort set de samme symptomer, som du beskriver. Jeg tog den til mit værksted, og de diagnosticerede det ret hurtigt. De måtte udskifte nødstrømsbatterienheden helt. Det kostede mig omkring 110 euro, inkl. dele og arbejdskraft. Selve reparationen tog ikke alt for lang tid, måske et par timer. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Får du specifikke fejlmeddelelser på displayet? Har du bemærket andre elektriske problemer? Har din bil stået ubrugt i lange perioder? Jeg er nysgerrig, fordi disse problemer sommetider kan være relateret til hovedbatteriet også. X3 og X5 deler en del systemer, så jeg kan måske hjælpe mere med yderligere detaljer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min X3 har lige rundet 18908 KM og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Jeg får en besked om \"SOS systemfejl\" på displayet, men ingen andre elektriske problemer indtil videre. Bilen bruges regelmæssigt, normalt dagligt. Jeg vil måske prøve din løsning, da vores modeller er ret ens, og symptomerne passer perfekt. Jeg håber virkelig, at det ikke koster meget mere end hvad du betalte, for det lyder ret rimeligt. Bemærkede du nogen forbedringer i andre systemer efter batteriskiftet?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg husker at have hjulpet dig med dette! Efter at jeg udskiftede nødstrømbatteriet i min X5, lagde jeg faktisk mærke til flere forbedringer. Den mest åbenlyse var, at SOS-systemet begyndte at fungere perfekt igen, ingen flere fejlmeddelelser eller reduceret funktionalitet. Men det, der virkelig overraskede mig, var, at nogle andre mindre elektriske quirks, som jeg ikke engang havde forbundet med problemet, også forsvandt. For eksempel virkede min bils alarmsystem mere responsivt, og centrallåsen fungerede mere jævnt. Jeg gætter på, at disse systemer på en eller anden måde blev påvirket af det svage nødstrømbatteri. Da din kilometertæller er ret lav, og du bruger bilen regelmæssigt, er det meget sandsynligt, at det bare er nødstrømbatteriet, der viser sin alder. Disse batterier holder typisk omkring 6-8 år, uanset hvor meget du kører. Mit var faktisk stadig det originale fra 2010, så det havde bestemt gjort sin tid. Et tip dog, når du får det udskiftet, skal du sørge for, at de også tjekker forbindelserne og huset. Min mekaniker fandt lidt korrosion på forbindelserne og rensede det, mens han var i gang. Kostede ikke ekstra, men hjalp sandsynligvis med at sikre, at alt fungerer korrekt nu. I betragtning af at dine symptomer er identiske med dem, jeg oplevede, vil jeg sige, at du skal gøre det. Prisen burde være den samme, da det i bund og grund er den samme del og arbejdstid.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den hjælpsomme information! Jeg skal helt sikkert få udskiftet nødstrømsbatteriet nu, især efter at have hørt om de ekstra forbedringer, du oplevede. De ekstra elektriske fordele, du nævnte, er virkelig interessante, og de kan måske forklare nogle små mærkværdigheder, jeg også har bemærket, men som jeg ikke havde sat i forbindelse med dette problem. Jeg sørger for at bede dem om at tjekke stik og kabinet for korrosion, mens de er i gang. Super tip! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om dette, for nu føler jeg mig meget mere sikker på, hvad der skal gøres. Omkostningerne virker helt rimelige for at få problemet ordentligt løst. Jeg tror, jeg vil booke det ind i næste uge og få det ordnet. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil nok fortælle dig, hvordan det går, efter at reparationen er udført!

(Oversat fra Engelsk)