BMW X3 Motorkrafttab og Systemfejl: ECU-problemer?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min 2020 BMW X1. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt hovedrelæ, ikke selve ECU'en. Da jeg tog den til mit betroede værksted, diagnosticerede de den ret hurtigt. Reparationen var ligetil og kostede mig omkring 120 euro. Siden da har alt kørt problemfrit, ingen flere usædvanlige afbrydelser eller sløv ydeevne. Før du hopper til konklusioner om ECU'en, kunne du dele: Sker dette kun ved koldstart? Hvilke fejlkoder får du? Har du bemærket nogen advarselslamper? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at sammenligne det mere præcist med min erfaring. BMW'er deler ofte lignende elektriske komponenter på tværs af modeller, så det kan være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information om relæet! Min X3 har kørt 186628 KM, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Jeg får faktisk disse problemer uanset om det er kold eller varm start. De vigtigste advarselslamper, der fortsat dukker op, er for stabilitetskontrol og motorstyring. Den mest hyppige fejlkode, jeg får, er P0685, sammen med nogle kommunikationsfejl mellem moduler. Dit relæforslag er virkelig interessant, det lyder bestemt mindre skræmmende end en komplet ECU-udskiftning. Lagde du mærke til nogle specifikke mønstre, før dit relæ helt svigtede? Jeg tænker på at tage den til værkstedet næste uge, men ville gerne samle nogle flere indsigter fra andre BMW-ejere først.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at have givet de detaljer, og wow, de symptomer lyder virkelig velkendte! Da min X1 havde relæproblemet, fik jeg faktisk meget lignende fejlkoder, inklusive den P0685. Før mit relæ helt svigtede, bemærkede jeg, at problemerne ville komme og gå ud af ingenting, præcis som du oplever. Stabilitetskontrollen og motorstyringslamperne var bestemt også mine konstante ledsagere! Min ville sommetider forsvinde efter genstart af bilen, men ville altid vende tilbage, super irriterende, ikke? Hvad der virkelig fangede min opmærksomhed i dit svar er kommunikationsfejlene mellem modulerne, det er præcis hvad min bil viste. Med mit relæproblem forstyrrede det i bund og grund strømforsyningen til forskellige kontrolmoduler, hvilket forklarer alle de kommunikationsfejl. Bare for at tilføje til min tidligere reparationserfaring, før jeg fik det fikset, prøvede jeg at nulstille koderne et par gange, men de kom tilbage inden for en dag eller to. Værkstedet viste mig det gamle relæ bagefter, og man kunne faktisk se nogle brandsår på kontakterne. Jeg vil helt klart foreslå at få det tjekket ud hurtigere end senere. Mens min reparation var relativt enkel, er det ikke godt for andre komponenter at køre med disse symptomer. Hold mig opdateret på, hvad dit værksted finder, jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig betryggende at høre, at din oplevelse var så lig, især de kommunikationsfejl og den måde problemerne holdt ved med at komme tilbage efter at have ryddet koderne. Jeg har faktisk lagt mærke til det samme mønster med genstarten, der midlertidigt løser tingene. Jeg ringede lige til værkstedet og bestilte en tid til næste uge. Sørgede for at nævne relæproblemet, du oplevede, og P0685-koden, de syntes ret interesserede i den information. Krydser fingre for, at det bare er relæet og ikke hele ECU'en. Du har ret i at få det tjekket snart, jeg vil ikke risikere at beskadige andre komponenter. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får den diagnosticeret og repareret. Virkelig påskønner, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har hjulpet mig med at føle mig meget mere informeret om, hvad der kan være i gang med min X3!

(Oversat fra Engelsk)