BMW X3 Koldstartproblemer: Hård Motor & Højt Brændstofforbrug

Havde det samme problem med min BMW X4 fra 2015 sidste vinter. Symptomerne passede præcis med dine, ujævn tomgang når den var kold, forsinket start og ringe brændstoføkonomi under opvarmning. Det viste sig, at to brændstofindsprøjtningsdyser var ved at svigte. Fik det tjekket på et værksted, og diagnostiske tests bekræftede problemer med dyserne. Reparationen omfattede udskiftning af begge defekte dyser og rengøring af de resterende. Det var et seriøst arbejde, da de var nødt til at fjerne en del for at få adgang til dyserne korrekt. Bilen skulle stå på værkstedet i to dage. Forskellen efter reparationen var enorm, starter øjeblikkeligt nu, jævn tomgang fra kold, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Hvis du oplever disse symptomer, så vent ikke for længe. Defekte dyser kan forårsage mere motorskade, hvis de ikke kontrolleres. Sørg dog for at få en korrekt diagnose med specialiseret udstyr først, da lignende symptomer også kan komme fra andre problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, det er virkelig hjælpsomt! Det lyder præcis som det, jeg oplever med min X3. Jeg er faktisk lettet over at høre, at det "bare" var injektorerne i dit tilfælde og ikke noget værre. I øvrigt, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg deler gerne udgifterne. Jeg betalte 515 € for at få repareret den defekte koldstartsindsprøjter, og ærligt talt var det alle pengene værd. Mekanikeren vidste virkelig, hvad de lavede, og de fik det ordnet ordentligt. Siden reparationen har min X4 kørt som en drøm, starter med det samme hver morgen uden tøven, og den irriterende ujævne tomgang er helt væk. Brændstofforbruget er også tilbage til, hvad det skal være. Det er flere måneder siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem med indsprøjningssystemet. Tro mig, det var helt klart det rigtige at få det ordnet hurtigere snarere end senere. Mekanikeren nævnte, at hvis man lod det stå for længe, kunne det have forårsaget dyrere problemer senere hen. Hvis dine symptomer matcher mine, vil jeg sige, at du skal få det tjekket ud. Sørg bare for at finde en god mekaniker, der virkelig kender BMW'er, det gør hele forskellen. Lad mig vide, hvordan det går med din. Altid glad for at hjælpe en anden BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret omkring injektorerne! Jeg fulgte dit råd og fandt en rigtig god BMW-specialist, de kørte diagnostik og fandt to defekte injektorer, ligesom i dit tilfælde. Reparationen kostede mig lidt mere, omkring 650, men de udførte et grundigt arbejde. De rensede hele systemet og udskiftede begge defekte injektorer. Det tog dem omkring en dag og en halv at færdiggøre alt. Kørte lige hjem med den, og wow, hvilken forskel! Motoren starter med det samme nu, tomgangs perfekt jævnt, og den irriterende ujævne kørsel er helt væk. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at bekymre mig om det. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring. Det hjalp mig med at træffe beslutningen om at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere alternativer. Pengene var godt givet ud!

(Oversat fra Engelsk)