BMW X3 Instrumentbrætkaos: Mysteriet om oliemåleren udfolder sig

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW X5 35i fra 2013 sidste måned. Instrumentbrættet lyste op som et juletræ med de samme advarsler. Jeg var bekymret i starten, men det viste sig bare at være olieniveau-sensorforbindelsen, der drillede. I mit tilfælde havde ledningsnettet, der forbinder til sensoren, lidt korrosion og lavede ikke ordentlig kontakt. Mekanikeren rensede forbindelserne og udskiftede ledningsnettet. Det var ikke en større reparation, mere en gener, egentlig. Hele det elektriske system på disse modeller kan være følsomt over for forbindelsesproblemer. Bare en heads-up dog, ignorer ikke advarslerne, selvom du tror, det bare er en sensor. Jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart. Selvom det ikke var alvorligt i mit tilfælde, kan disse symptomer sommetider pege på faktiske olietrykproblemer, som kan beskadige din motor. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det måske bare er et forbindelsesproblem. Min X3 driller stadig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af sele og arbejdskraft? Har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Gode nyheder, efter at reparationen blev lavet sidste måned, har min X5 kørt perfekt! Ikke et eneste advarselslys siden. Mekanikeren fandt ud af, at det var præcis, hvad jeg mistænkte, bare en defekt forbindelse i olieniveau-sensorsystemet. De fik ordnet kabelforbindelsen, og alt er tilbage til normalen nu. Den samlede regning kom på 95 € for reparationen, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af al den stress, advarselslysene forårsagede! Jeg vil helt sikkert sige, at det var alle pengene værd, bare for roen i sindet. Meget bedre end da jeg kørte rundt og undrede mig over, om der var noget større galt. Jeg ved, du nævnte at have tillidsproblemer med din sidste mekaniker, men dette er bestemt noget, du vil få tjekket ud af en professionel. Selvom det viste sig at være et mindre problem i begge vores tilfælde, er det altid bedre at være på den sikre side end at fortryde det med disse BMW'er. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville lige opdatere jer alle! I havde helt ret, det var primært et elektrisk problem. Mekanikeren fandt nogle korroderede ledninger nær olietryksensoren, plus sensoren selv var ved at drille. Den samlede reparation løb op i omkring 120 €, lidt mere end jeres, men stadig ikke vildt dyrt. Sikke en lettelse, at det viste sig at være noget relativt simpelt! Instrumentbrættet er tilbage til normalen nu, ingen julelys-show mere hver gang jeg starter bilen. Fandt også en rigtig god mekaniker, de forklarede alt tydeligt og viste mig endda de gamle dele. Tak igen for at dele jeres erfaring, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg kunne have at gøre med. Føler mig helt klart bedre tilpas med hele situationen nu. Tid til at nyde kørslen uden konstant at tjekke instrumentbrættet for advarselslamper!

(Oversat fra Engelsk)