BMW X3 Diesel starter ikke, problem med AdBlue-tank?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min 2008 BMW X5 diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik. Min bil ville ikke starte og havde også advarselslys. Det viste sig, at AdBlue-systemet havde en defekt doseringsledning fra tanken til doseringsenheden. Mit faste værksted fik det løst ved at udskifte ledningen og rense systemet. Det kostede mig omkring 250 euro, men bilen har kørt perfekt siden. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele: Hvilke nøjagtige fejlmeddelelser ser du? Har du tjekket dit AdBlue-væske niveau? Andre symptomer før den stoppede med at starte? I øvrigt har min en nyere X3, og de er generelt solide biler. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg nok pege dig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Ja, jeg ser advarslen "Emissionsrelevant køretøjsfejl" sammen med en besked om "Start ikke mulig". Lige tjekket AdBlue-niveauet, og du har ret, det er helt tomt. Helt min fejl, at jeg ikke overvågede det tidligere. Min X3 har kørt 130269 KM og havde sit sidste service for omkring 6 måneder siden. Jeg håber virkelig, det bare er et spørgsmål om at fylde AdBlue på og ikke et større problem med doseringssystemet, som du oplevede. Nysgerrig på, om jeg bare kan tilføje AdBlue og nulstille systemet, eller om jeg alligevel skal tage den til værkstedet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din X3. Baseret på de fejlmeddelelser lyder det helt sikkert som et AdBlue-relateret problem, men det kan være lidt mere komplekst end bare at være tom, selvom det bestemt er en del af det. Da jeg fik serviceret min X5 sidste år, forklarede min mekaniker, at det at køre helt tom for AdBlue sommetider kan forårsage problemer med doseringssystemet, hvilket var præcis det, der skete for mig. Selv efter påfyldning ville min bil ikke starte, før systemet var korrekt nulstillet. I mit tilfælde prøvede jeg først at fylde det selv op (tilsat ca. 10 liter), men bilen ville stadig ikke starte. Det var da jeg opdagede den beskadigede doseringsledning. Den tomme tank havde tilsyneladende tilladt en vis krystallisation i ledningen, hvilket blokerede den korrekte strømning. Mit råd ville være at få den bugseret til dit værksted. De skal: 1. Påfylde AdBlue 2. Nulstille systemet 3. Kontrollere doseringssystemet for eventuelle skader 4. Rydde fejlkoderne. Den gode nyhed er, at hvis det opdages tidligt nok, kan du undgå de problemer, jeg havde med doseringsledningen. Min samlede reparation endte med at blive dyrere, fordi jeg ventede for længe. Disse biler er temmelig tilgivende, men de kan virkelig ikke lide at køre uden AdBlue! Lad mig vide, hvordan det går, jeg er oprigtigt nysgerrig på, om du får den samme oplevelse som mig.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din erfaring og den detaljerede forklaring! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at uddybe dette. Efter at have læst om problemerne med din X5, har jeg besluttet mig for ikke at risikere at gøre tingene værre ved at forsøge en gør-det-selv-reparation. Jeg har allerede tilkaldt en autohjælp til mit faste værksted i morgen formiddag. Du har sandsynligvis ret i, at det kræver mere end bare en påfyldning på dette tidspunkt. Jeg vil sørge for at nævne din erfaring med krystalliseringen i doseringsledningen til min mekaniker, så de også kan tjekke det. Det er ærligt talt en lettelse at høre fra en, der har været igennem noget lignende, det får mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen. Jeg vil helt sikkert holde et meget tættere øje med AdBlue-niveauet fra nu af! Jeg vil opdatere dig om, hvad de finder, når værkstedet har kigget på det. Jeg håber virkelig, at det ikke bliver så kompliceret som din reparation var, men jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente. Tusind tak igen for alle de hjælpsomme oplysninger!

(Oversat fra Engelsk)