BMW X3 bagklap virker ikke, er der brug for en hallsensor reparation?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler og havde et meget lignende problem med min BMW X5 fra 2010. Problemet med bagklappen er ret frustrerende, ikke? Mit værksted fandt ud af, at kabelforbindelsen til bagklappens sensor var beskadiget og havde en løs forbindelse. De var nødt til at udskifte noget ledningsføring og kontrollere stikkontakterne. Hele reparationen tog omkring 2 timer og kostede mig 95 Euro. Siden da har det fungeret perfekt. Kunne du fortælle mig, om du får nogen specifikke advarselslamper på dit instrumentbræt? Laver bagklappen også nogle usædvanlige lyde, når du prøver at betjene den? Denne information ville hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Hvis det er det samme problem, er det faktisk en ret ligetil reparation, når de først har fundet den defekte forbindelse. Sørg bare for at gå til et værksted, der er bekendt med BMW's elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har 162260 km og fik lige service sidste måned. Jeg får ingen advarselslamper på instrumentbrættet, men der er en klikkende lyd, når jeg trykker på knappen. Min bagklap sidder helt fast, den rører sig slet ikke. Har prøvet nøglefob og knappen inde i bilen, men intet virker. Interessant nok kan jeg høre motoren forsøge at arbejde, men den bevæger sig bare ikke. Din løsning med ledningerne lyder lovende og helt sikkert billigere end det, jeg havde forventet. Var den løse forbindelse synlig, da de inspicerede den, eller havde de brug for specielle diagnostiske værktøjer til at finde den?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X3. Efter at have hørt om kliklyde og motoren, der forsøger at arbejde, er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne ligne det, jeg oplevede med min X5. I mit tilfælde var den løse forbindelse ikke umiddelbart synlig, mekanikerne måtte bruge deres diagnostiske værktøjer til at finde den nøjagtige placering. De fandt faktisk, at ledningerne var blevet lidt slidte over tid på grund af den gentagne åbnings- og lukkebevægelse. Den kliklyd, du beskriver, er præcis, hvad min også gjorde! Da din bil har 162260 KM, oplever den sandsynligvis samme slid og ælde som min. Den gode nyhed er, at hvis det faktisk bare er et ledningsproblem som mit var, er det en relativt enkel reparation. Værkstedet brugte deres BMW-specifikke diagnostiske værktøj til at bekræfte den nøjagtige placering af fejlen, før de åbnede bagklappen. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg at afbryde bilbatteriet i cirka 10 minutter for at nulstille systemet. Det løste ikke problemet, men mekanikerne fortalte mig, at det alligevel var et godt fejlfindingstrin. Har du prøvet det endnu? Lad mig vide, hvad dit værksted siger, når du tager den ind. Jeg er virkelig nysgerrig efter at vide, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Nej, jeg har endnu ikke prøvet at afbryde batteriet, det er et glimrende forslag, som jeg helt sikkert vil prøve, før jeg tager til værkstedet. Det er virkelig betryggende at høre, at din reparation var ligetil og ikke kostede en formue. Ligheden mellem vores problemer, især kliklyden og motoren, der forsøger at arbejde, giver mig håb om, at det bare er et ledningsproblem. Jeg har bestilt tid hos min faste mekaniker i næste uge. Jeg vil sørge for at nævne din oplevelse med den slidte ledning og bede dem om at kontrollere forbindelserne først, før de udskifter dyre dele. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse oplysninger, det har bestemt hjulpet mig med at føle mig mindre bekymret over hele situationen. Jeg vil opdatere dig, når jeg har fået det tjekket! Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)