BMW X2 transmissionsproblemer: Knirken & ingen strøm, har brug for hjælp!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk haft noget meget lignende på min 2018 BMW X1 sidste år. Da du nævnte de symptomer, mindede det mig straks om, hvad jeg gennemgik, samme transmissionsproblemer og advarselslamper. Efter at have haltet til mit betroede værksted, diagnosticerede de det som en defekt momentkonverter. Ligesom din, kæmpede min bil med at accelerere og lavede de forfærdelige knirkende lyde under gearskift. Nødtilstanden var også super irriterende. Reparationen var ikke billig, det kostede mig omkring 2120 Euro, men det løste problemet helt. Hele transmissionen begyndte at fungere som ny igen. Jeg ejer også en BMW X3, og disse transmissioner er ret ens på tværs af modelrækken. Før jeg deler mere specifikt om min reparationsproces, kunne du fortælle mig din nøjagtige kilometertal og om du har bemærket lækager af transmissionsvæske? Hvornår begyndte disse symptomer at vise sig? Dette vil hjælpe mig med at give dig mere relevant rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X2 har 117439 km på tælleren, og jeg bemærkede faktisk lige disse symptomer for et par dage siden, lige efter mit seneste service. Ingen væske lækager, som jeg kan se, men de knirkende lyde bekymrer mig alvorligt. Den pris, du nævnte for reparationen, lyder barsk, men jeg gætter på, at det er det, vi tilmelder os med disse biler. Dækkede din garanti nogen af reparationsomkostningerne? Min er lige akkurat uden for den grundlæggende garantiperiode, og jeg håber, at BMW stadig kan hjælpe, da det er et stort transmissionsproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din X2. Ja, den kilometertal er ret lig den, da mine problemer startede. Jeg var omkring 112.000 KM, da min gearkasse begyndte at drille. Det er interessant, at din startede lige efter et serviceeftersyn, det er en lidt mistænkelig timing. Angående garantien, desværre var min også lige udløbet, da dette skete, og BMW var ikke særlig hjælpsomme med at dække omkostningerne. Jeg forsøgte at forhandle med dem, da det var lige uden for garantiperioden, men ingen held der. Jeg måtte betale hele beløbet af egen lomme. Ved du hvad der er mærkeligt? Da jeg først fik min X1 til service, forsøgte de faktisk at fortælle mig, at det måske bare var et problem med gearkassevæsken, men jeg vidste, at symptomerne var for alvorlige til bare det. Især den knirkende lyd, det var det, der virkelig overbeviste mig om, at det var momentkonverteren. Disse BMW-gearkasser er normalt ret solide, så når de begynder at lave den slags lyde, er det normalt noget alvorligt. Har du lagt mærke til, om problemerne er værre, når motoren er kold eller efter den er blevet varm? I mit tilfælde var det faktisk værre, efter at bilen havde kørt et stykke tid, hvilket var et andet tegn på problemet med momentkonverteren. Bare nysgerrig på, om du oplever det samme mønster.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Ja, timingen med servicen generer mig også, jeg vil helt sikkert tage det op, når jeg får den tjekket. Mine symptomer er præcis som dine, værre efter at bilen er varmet op, hvilket virkelig understøtter din teori om momentkonverteren. Jeg gætter på, at jeg skal forberede mig på den reparationsregning, da det lyder som om BMW ikke er for fleksible med lige udløbne garantier. Det er frustrerende, fordi alt var perfekt indtil nu. I det mindste ved jeg, hvad jeg sandsynligvis har at gøre med takket være din erfaring. Tror jeg vil gå videre og booke en tid i morgen, kan ikke risikere at gøre det værre ved at køre for meget i denne tilstand. Tak igen for al hjælpen, det er så meget bedre at gå ind i værkstedet velvidende, hvad man kan forvente, i stedet for at være helt i mørke om det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring med dette!

(Oversat fra Engelsk)