BMW X2 rykvise bevægelser & dårlig acceleration, problemer med speeder?

Hej! Jeg havde lignende problemer med min BMW X1 fra 2017 sidste år (nogle erfaringer med bilvedligeholdelse). Disse symptomer lyder meget bekendte. Min X1 gjorde det samme, rykkede, sløv respons og var besværlig at starte. Jeg troede også, det var speederen, men det viste sig at være en defekt gaspedalmodul. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. De måtte udskifte hele pedalmodulet, hvilket løste alle problemerne. Det kostede mig omkring 205 euro, og jeg har ikke haft problemer siden. Brændstofforbruget vendte også tilbage til normalen. Før jeg deler flere detaljer, kunne du fortælle mig, om du får nogen fejlkoder? Hvor mange miles/kilometer har du også på din X2? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 198020 KM og fik lige service sidste måned. Jeg får ingen fejlkoder lige nu, hvilket gør det endnu mere forvirrende. Havde din bil også normal diagnosticering på trods af disse problemer? Jeg håber virkelig, det bare er pedalmodulet ligesom i dit tilfælde, da det lyder som en mere ligetil løsning end at udskifte hele speeder systemet. Symptomerne er præcis som du beskrev, det er virkelig frustrerende, især under bykørsel, når du har brug for responsiv acceleration.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det er faktisk virkelig lig med det, der skete med min X1. Min bil viste heller ikke nogen fejlkoder i starten, hvilket gjorde mig skør i forsøget på at finde ud af, hvad der var galt. Jeg var omkring 185.000 KM, da disse problemer begyndte at dukke op. Den vanskelige ting ved disse pedalenheder er, at de kan opføre sig mærkeligt uden at udløse "Check Engine"-lyset. I mit tilfælde var problemerne mest mærkbare under kørsel ved lav hastighed og når jeg forsøgte at opretholde en stabil hastighed. Rykningen var særligt dårlig, når jeg skulle accelerere hurtigt for at skifte bane eller overhale. Jeg kørte faktisk sådan i omkring to uger, før jeg tog den til værkstedet, fordi jeg, ligesom dig, troede, at den måske ville ordne sig selv (spoiler alert: det gjorde den ikke). Værkstedet udførte en grundig diagnostisk test og fandt ud af, at pedalstillingssensoren sendte uregelmæssige signaler til ECU'en, selvom den ikke udsendte nogen koder. Hurtigt tip fra min erfaring: Hvis du beslutter dig for at få den tjekket, skal du sørge for, at de specifikt tester pedalenhedens sensor aflæsninger. Min første mekaniker overse det, fordi han var for fokuseret på gasspjældet. Da du har identiske symptomer og ingen fejlkoder, vil jeg vædde gode penge på, at du har at gøre med det samme problem. Efter at de udskiftede min pedalenhed, var det som at køre en helt anden bil, jævn acceleration, normalt brændstofforbrug og ingen rykninger mere. Det er bestemt værd at få det tjekket hurtigere snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville svare (som: Tusind tak for den detaljerede forklaring, det er super hjælpsomt! De uregelmæssige signaler fra pedalstillingssensoren giver god mening i betragtning af bilens opførsel. Jeg vil helt sikkert nævne dette specifikt, når jeg får den til service. Du har ret i ikke at vente for længe, jeg har udskudt det i håbet om, at det ville ordne sig selv, men efter at have hørt din oplevelse, vil jeg booke en tid i denne uge. Et hurtigt spørgsmål dog, lagde du mærke til, om rykningen blev værre, når motoren var kold, eller var den ret ensartet uanset motortemperaturen? Min synes at være særligt dårlig i de første 10 minutter af kørslen. Og det er godt at vide om specifikt at anmode om en test af pedalenhedssensoren, jeg sørger for at nævne det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse oplysninger. Det lyder som om jeg måske kan undgå en unødvendig udskiftning af gasspjældet og spare nogle penge også!

(Oversat fra Engelsk)