BMW X2 Motorkrafttab: DISA-ventil Symptomer & Løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2017 BMW X1 sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik, det var super irriterende, især effekttabet og den ujævne tomgang. DISA-ventilen var faktisk synderen i mit tilfælde. Tog den til mit værksted, og de bekræftede det efter diagnosticering. Hele DISA-enheden skulle udskiftes. Kostede mig omkring 280 euro, men det løste alle problemerne, motoren har kørt jævnt siden da. Bare for at være grundig, kunne du dele flere detaljer om din X2? Som kilometertal og hvornår disse symptomer startede? Og hvilke specifikke fejlkoder får du? Det ville hjælpe med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde med min X1. Hurtigt tip: Vent ikke for længe med dette. Da min DISA-ventil begyndte at drille, gjorde udsættelse af reparationen kun symptomerne værre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information om din X1! Havde lige service sidste måned ved 142878 KM, og disse symptomer begyndte at vise sig for omkring to uger siden. Får fejlkoder P0015 og P1017, hvilket ser ud til at matche det, du beskrev. Virkelig hjælpsomt at høre om din oplevelse, det gør mig mere sikker på, at det er DISA-ventilen. Læg mærke til nogen forbedring i brændstofforbruget efter reparationen? Min har drukket brændstof som en sindssyg i det sidste.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, da jeg fik min X1 repareret, lagde jeg helt sikkert mærke til en stor forskel i brændstofforbruget, det var som nat og dag! Før reparationen slugte min bil også benzin som en gal, sandsynligvis 20-25% mere end normalt. Efter udskiftning af DISA-ventilen vendte den tilbage til normalen inden for et par tankfyldninger. De fejlkoder du får (P0015 og P1017) er præcis hvad jeg havde. Det er temmelig bogstavelig DISA-ventilfejl. Ved du hvad der er sjovt? Jeg bemærkede også problemerne lige efter at have kørt omkring 140.000 km, det ser ud til at være et almindeligt kilometertal for disse problemer at dukke op i vores modeller. Bare en heads-up, da jeg fik min repareret, viste mekanikeren mig den gamle DISA-ventil, og den var ret tilstoppet. Tilsyneladende er det værd at få den tjekket under regelmæssig vedligeholdelse, når du er forbi 100.000 km for at opdage eventuelle problemer tidligt. De symptomer du beskriver passer perfekt med hvad jeg oplevede, så jeg er ret sikker på, at du har at gøre med det samme. Hurtigt spørgsmål, har du bemærket nogen underlig fløjtende lyd fra motorrummet? Det var en anden ting, jeg oplevede lige før tingene blev rigtig dårlige med min.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det hjælper virkelig med at bekræfte, hvad jeg mistænkte. Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg hørt en svag fløjtende lyd, især ved koldstart, tænkte ikke så meget over det før nu. Det er interessant, at dit brændstofforbrug vendte tilbage til det normale efter reparationen. Det er en lettelse at høre, fordi jeg i øjeblikket bruger alt for meget på brændstof. Jeg får det helt sikkert ordnet snart, der er ingen grund til at vente og gøre tingene værre. Lidt ærgerligt, at jeg ikke fik det tjekket under den sidste service, men i det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Jeg tror, jeg booker en reparation næste uge, før det bliver værre. Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)