BMW X2 Diesel: Turbo-problemer, der forårsager flere problemer?

Hej! Jeg kan relatere, havde et lignende mareridt med min 2020 BMW X1 diesel sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var udover mine DIY-færdigheder. Min X1 viste præcis de samme symptomer som din X2, check engine-lys, forfærdeligt effekttab og den irriterende fløjtende lyd. Tomgangen var så ujævn, at jeg troede motoren ville dø ved hvert lys! Brændstofforbruget skød også i vejret. Tog den til mit troværdige værksted, det viste sig at være den elektriske bypass-ventil, der drillede. De udskiftede den og kalibrerede systemet, kostede mig omkring 250 Euro i alt. Bilen har kørt som ny siden da. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele, om du får nogen specifikke fejlkoder? Hvor mange miles/kilometer har din X2 kørt? Disse detaljer ville hjælpe med at sammenligne vores situationer bedre. Sjovt nok nævnte min mekaniker, at dette er et temmelig almindeligt problem med nyere BMW dieselmotorer, inklusive X1 og X2 modellerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min X2 har kun 7115 KM på den og fik sin seneste service for bare to måneder siden. Jeg får fejlkode P0299, som peger på turbo underboost. Din situation lyder præcis som det, jeg oplever, det er faktisk beroligende at høre, at det var en relativt enkel løsning for dig! Jeg vil helt sikkert få den tjekket på værkstedet i denne uge. Forhåbentlig er det bare bypass-ventilen ligesom i dit tilfælde. Blev din fløjtende lyd også højere med acceleration?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, helt sikkert! Den hvinende lyd i min X1 blev helt klart mere intens, da jeg accelererede. Det var som en højfrekvent susen, der blev højere, jo hårdere jeg trykkede på pedalen. Den P0299-kode fik jeg også! Her er noget interessant: Efter at de havde repareret min, forklarede min mekaniker, at den elektriske bypass-ventil kan svigte selv på biler med lav kilometertal som din. Det handler ikke rigtig om slid og slid, sommetider er det bare en fabrikationsfejl. Da din X2 stadig er ret ny med kun 7115 KM, burde dette helt sikkert være dækket af garantien. Bare en heads-up: Mens de reparerer den, så få dem til at tjekke de omkringliggende slanger og forbindelser også. I mit tilfælde fandt de en lidt løs klemme, der kunne have forårsaget problemer senere. Hele arbejdet tog dem omkring 2 timer, og jeg har ikke haft problemer siden. Jeg kørte faktisk min i omkring en uge, før jeg fik den repareret (ikke anbefalet, i øvrigt), og symptomerne blev bare værre. Hvinen blev højere, og effekttabet blev mere mærkbart. God idé at få den tjekket hurtigt, du bliver overrasket over forskellen, når den er repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Du har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få det her løst. Det er mærkeligt, hvordan disse problemer kan opstå selv på nyere biler, men jeg er lettet over, at det sandsynligvis bare er bypass-ventilen. Jeg vil helt sikkert sørge for, at de tjekker alle slanger og forbindelser, som du nævnte, det er et godt tip! Jeg har faktisk allerede booket en tid til i morgen tidlig, og jeg vil sørge for at nævne din erfaring til mekanikeren. Jeg håber virkelig, at det bliver dækket af garantien, da bilen er så ny. Jeg har passet på den, siden symptomerne startede, og kørt virkelig forsigtigt for at undgå at forværre tingene. Ved du hvad der er sjovt? Lige i morges blev fløjten så høj, at min partner troede, der var en elkedel, der kogte et eller andet sted i bilen! Kan ikke vente med at få det ordnet. Tak igen for at dele din erfaring, det var præcis det, jeg havde brug for at høre, før jeg tog den til værkstedet. Jeg vil opdatere tråden, når den er fikset, i tilfælde af at andre støder på det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)