BMW X1 sædets strømstyring virker ikke før motoren starter

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min 2017 BMW X3. De symptomer, du beskriver, minder mig præcis om det, jeg gennemgik sidste år. I mit tilfælde viste det sig, at batteriet var stærkt afladet, hvilket påvirkede alle de elektroniske komponenter, inklusive sædekontrollen. Til at begynde med troede jeg, det bare var et problem med sædemodulet, men min mekaniker kørte en diagnose og fandt ud af, at batteriet var synderen. Fik det udskiftet for omkring 290 Euro, og alle sædefunktionerne begyndte at fungere perfekt igen. Hurtigt spørgsmål, har du bemærket andre elektriske problemer, som langsom opstart eller svagere lys? Hvilken motorvariant er din X1? Denne information ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning, da forskellige konfigurationer kan have varierende strømbehov. For at være på den sikre side, vil jeg anbefale at få lavet en ordentlig diagnose i stedet for bare at antage, at det er sædets elektronik. Batteriproblemer kan forårsage alverdens mærkelige elektroniske fejl i disse biler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input! Jeg fik lige lavet service sidste måned ved 68436 KM, og ja, jeg har faktisk bemærket lidt svagere lys og en lidt langsommere start i det seneste med min X1. Det er virkelig nyttigt at vide, at batteriet kan være den potentielle synder, jeg var helt fokuseret på sædets elektronik og havde ikke engang overvejet, at batteriet kunne forårsage disse problemer. Kører med benzinmotor her, og jeg vil helt sikkert få tjekket batteriet først, før jeg dykker ned i mere komplekse reparationer. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om diagnosticeringskontrollen også, det giver meget mere mening at starte der, snarere end at springe til konklusioner om sædemodulerne.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glæder mig over at høre fra dig, og de ekstra symptomer, du nævnte, styrker bestemt min første mistanke om batteriet. Da du nævnte de svagere lys og langsommere start, er det præcis det, jeg oplevede med min X3, før jeg fik den repareret. At du også kører med en benzinmotor ligesom min, gør sammenligningen endnu mere relevant. Disse moderne BMW'er har virkelig komplekse elektroniske systemer, der kan opføre sig mærkeligt, når batteriet begynder at blive svagt, selvom det stadig er stærkt nok til at starte bilen. Da du lige har fået lavet service, kan du måske tjekke med dit servicecenter, om de har lavet en battericheck? Nogle gange kan disse problemer opstå ret hurtigt, især hvis du kører mange korte ture, hvor batteriet ikke bliver fuldt opladet. Mit batteri gik død omkring seks måneder efter min almindelige service, og symptomerne sneg sig gradvist ind. Et hurtigt tip fra min erfaring: Hvis du ender med at få brug for et batteriskift, skal du sørge for, at de registrerer det nye batteri i bilens computersystem. Min mekaniker forklarede, at dette er supervigtigt for BMW's opladningssystem for at fungere korrekt. Lad mig vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Jeg ringede lige til mit servicecenter, og du har ret, de lavede ikke en specifik battericheck under mit sidste service. Jeg har bestilt tid i morgen formiddag for at få det tjekket. Rigtig godt at vide om registrering af det nye batteri i computersystemet også, det er præcis den slags ting, jeg aldrig ville have vidst. Ville sandsynligvis bare have taget et batteri fra en auto reservedelsforretning og prøvet at DIY det! Symptomerne passer perfekt til det, du oplevede, især da de er blevet gradvist værre. Vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får resultaterne tilbage fra servicecenteret. Du har reddet mig fra det, der kunne have været en dyr vild gås jagt på at lede efter sæde modulproblemer!

(Oversat fra Engelsk)