BMW X1 Problemer med at gå i stå: Problemer med brændstofregulatoren?

Jeg havde et meget lignende problem med min BMW X3 fra 2016 sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men dette var uden for mine DIY-evner. Mine symptomer var næsten identiske, ujævn tomgang, effekttab og MIL (kontrollampe). Jeg tog den til mit betroede værksted, og efter diagnostik fandt de ud af, at højtryksbrændstofpumpen var ved at svigte. Den samlede reparationsomkostning var 1510 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har bilen kørt perfekt. Før jeg deler mere specifikke detaljer om reparationen, hvad er din kilometertællerstand, og har du lagt mærke til andre symptomer? Har du også scannet for fejlkoder? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. X1 og X3 deler mange komponenter, så jeg kan måske tilbyde mere målrettet rådgivning baseret på din situation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X1 har lige rundet 186.069 km, og den fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Jeg har endnu ikke scannet for koder, men de symptomer, du beskrev, passer præcis med det, jeg oplever. Det er virkelig nyttigt at vide om højtryksbrændstofpumpen, det lyder bestemt som om det kunne være det samme problem. Lagde du mærke til specifikke lyde eller vibrationer, før pumpen helt svigtede? Jeg prøver bare at bekræfte, om jeg har med det samme problem at gøre, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, jeg husker at have haft præcis den samme situation med min X3. Faktisk, nu hvor du nævner det, lagde jeg mærke til nogle tydelige symptomer, før højtryksbrændstofpumpen helt gav op. Der var en svag hvinelyd fra motorrummet, især mærkbar ved koldstart. Jeg oplevede også usædvanlige vibrationer gennem rattet, når jeg accelererede fra stilstand. En ting jeg glemte at nævne i mit tidligere svar, før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg at bruge premium brændstof et par gange, i håbet om at det kunne hjælpe. Det syntes at forbedre tingene lidt i en dag eller to, men så kom problemerne tilbage. Din kilometertæller er temmelig lig med min, da pumpen svigtede (jeg var omkring 180.000 KM). I betragtning af alderen på disse biler og lighederne i vores symptomer, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme problem. Højtryksbrændstofpumpen er et kendt svagt punkt i disse motorer. Hurtigt tip, før du tager til værkstedet, prøv at optage eventuelle usædvanlige lyde med din telefon. Det hjalp virkelig min mekaniker med at finde problemet hurtigere. Hvis du oplever den samme hvinelyd, som jeg nævnte, er det stort set et sikkert tegn på et problem med brændstofpumpen. Få helt sikkert læst fejlkoderne. Jeg ville være interesseret i at vide, om du får de samme som jeg havde, det kan spare dig for noget diagnostisk tid på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Den hvinende lyd du nævnte, den har jeg faktisk også hørt, især om morgenen! Jeg tænkte ikke så meget over det i starten, men nu giver det total mening. Og ja, jeg har også lagt mærke til de vibrationer i rattet. Det begynder virkelig at lyde som om vi har haft identiske problemer. Jeg vil helt sikkert optage lyden, før jeg tager til værkstedet, det er et genialt tip. Og du har ret med hensyn til fejlkoderne, dem får jeg tjekket først i morgen. Jeg har en med et diagnostisk værktøj, der kan hjælpe mig. Tipset med premium brændstof er også interessant, jeg prøvede faktisk det sidste uge og havde samme oplevelse som dig. En lille forbedring i starten, så tilbage til de samme problemer. I betragtning af alle disse matchende symptomer og lignende kilometertal, er jeg ret overbevist om, at det er højtryksbrændstofpumpen. I det mindste kan jeg nu gå til værkstedet med en bedre idé om, hvad jeg har at gøre med. Tusind tak igen for al din hjælp, du har virkelig sparet mig for en masse bekymringer og gætteri!

(Oversat fra Engelsk)