BMW X1 Diesel: Problemer med støjende udstødning og fejlkoder

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg havde faktisk et meget lignende problem med min 2012 BMW X3 diesel sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede; den høje udstødningslyd og de irriterende koldstartlyde drev mig til vanvid. Det viste sig, at udstødningsklappens aktuator var defekt i mit tilfælde. Fik det repareret på mit faste værksted for omkring 190 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Mens de var i gang, tjekkede de også hele udstødningssystemet for en sikkerheds skyld. Et hurtigt spørgsmål: får du nogen specifikke fejlkoder? Har du også bemærket ændringer i brændstofforbruget? Disse detaljer ville hjælpe mig med at dele mere relevant information fra min erfaring med X3'eren. Hvis du hører disse symptomer, vil jeg anbefale at få det tjekket snart. Hele reparationen var ret ligetil i mit tilfælde, men at vente for længe kan føre til flere problemer. I øvrigt, har du haft dette problem med andre BMW'er? Jeg ejer også en 3-serie og var nysgerrig på, om det er et almindeligt problem på tværs af modellerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information! Min X1 viser præcis de samme symptomer, som du beskrev med din X3. Havde mit seneste service for omkring 3 måneder siden ved 26533 KM, og alt var fint indtil sidste uge, hvor disse lyde startede. Jeg får fejlkode P0034, og ja, jeg har bemærket, at brændstofforbruget er steget lidt i det sidste. Har ikke haft dette problem med andre BMW'er, da dette er min første. Det hjælper virkelig at vide, at udstødningsklappens aktuator kan være synderen, jeg vil helt sikkert nævne dette for min mekaniker. Bare nysgerrig, efter din reparation, lagde du mærke til en øjeblikkelig forbedring af støjen ved koldstart? Og holdt reparationen sig godt over tid?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den P0034-kode er præcis den, jeg også fik på min X3! Og ligesom din situation startede mine problemer ret pludseligt, en dag var alt fint, og den næste fik jeg disse irriterende lyde. Efter min reparation var forbedringen bogstaveligt talt øjeblikkelig. I det øjeblik jeg startede bilen efter at have fået den nye aktuator, var den forfærdelige koldstartstøj helt væk, og udstødningen vendte tilbage til sin normale lyd. Det er over et år siden nu, og jeg har ikke haft nogen problemer siden, den kører som en drøm. En ting, jeg ikke nævnte før, før jeg fik den repareret, prøvede jeg faktisk at rengøre omkring klappmekanismen, idet jeg troede, den måske bare var gået i stå, men det hjalp slet ikke. Aktuatoren selv var problemet. Absolut pengene værd, de 190 euro, jeg brugte på reparationen. Da du ser de samme symptomer og kode som jeg gjorde, er jeg ret sikker på, at det er det samme problem. Det øgede brændstofforbrug, du bemærker, er også præcis det, der skete med min. Sørg bare for, at dit værksted også tjekker ledningerne til aktuatoren, tilsyneladende kan det nogle gange være synderen i stedet for selve aktuatoren.

(Oversat fra Engelsk)

Det er en stor lettelse at høre! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler alle de detaljer om din oplevelse. At vide, at reparationen var øjeblikkelig og har holdt i over et år, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få den repareret. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge, det stigende brændstofforbrug begynder alligevel at belaste min pengepung! Godt tip om ledningskontrollen også, jeg sørger for at nævne det til min mekaniker. Prisen virker ret rimelig for trygheden, især i betragtning af hvor irriterende disse symptomer er. Jeg gider ikke prøve at rengøre det selv, da det ikke virkede for dig. Tak igen for al din hjælp! Det har været super hjælpsomt at høre fra en, der har haft det samme problem. Jeg booker det sandsynligvis i morgen formiddag og får det ordnet, før det potentielt forårsager andre problemer.

(Oversat fra Engelsk)