BMW X1 Diesel kører ujævnt, problemer med indsugningsmanifolden?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X3 20d fra 2014 sidste år. Symptomerne passede perfekt til dine, ujævn tomgang, effekttab og den karakteristiske hvesende lyd. Min bil slugede også benzin som en gal. Det viste sig at være indsugningsmanifoldens kontrolklapsystem. Aktuatoren var gået i stykker, hvilket fik klapperne til at sidde fast i en position. Dette ødelagde luft-brændstofblandingen og motorens ydeevne. Diagnosen blev bekræftet, da de kontrollerede fejlkoderne. Reparationen omfattede udskiftning af hele indsugningsmanifoldsamlingen, da klapmekanismen er integreret. Det var et seriøst arbejde, der tog omkring 6 timer på værkstedet. Selvom det ikke var billigt, var det absolut nødvendigt for at forhindre yderligere motorskader. Efter reparationen var forskellen himmelvid, jævn kraftoverførsel, normalt brændstofforbrug og ingen mere hvesende lyd. Hvis du oplever disse symptomer, ville jeg ikke vente for længe med at få det tjekket, da det kan føre til større problemer. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak så meget for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med på min X1. Virkelig hjælpsomt at vide, at aktuatoren var synderen i dit tilfælde. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Også nysgerrig på, om du har haft nogen relaterede problemer, der er dukket op siden reparationen? Jeg vil bare være forberedt på, hvad jeg måske står over for. Tak igen for rådet, jeg får det helt sikkert tjekket ud snart!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op og fortælle, at jeg fik min X3 repareret af en ordentlig mekaniker sidste måned, sikke en lettelse! Hele problemet med indsugningsmanifoldklappen blev løst, og de udskiftede den defekte kontakt. Den samlede regning løb op i 465€, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg frygtede. Siden reparationen har min bil kørt som en drøm, ingen mærkelig pibelyd mere, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er meget bedre. Jeg har ikke haft et eneste problem siden. Det føles faktisk som om, jeg kører i en anden bil nu! Mekanikeren nævnte, at det var ret almindeligt for disse modeller, så du er bestemt ikke alene. Reparationen var værd at hver krone, det reddede mig fra potentielt større problemer senere hen. Sørg bare for at få en mekaniker, der kender BMW'er ind og ud. Lad mig vide, hvordan det går med din, det er altid rart at høre, hvordan disse ting ender!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Jeg fik faktisk lige min X1 tilbage fra værkstedet i går, og sikke en forskel! Jeg fandt en fantastisk mekaniker, der diagnosticerede problemet med det samme, præcis som du beskrev det med indsugningsmanifoldklappen. Det kostede mig omtrent det samme som dig. Sjov historie dog, da jeg skulle hente min bil, var mekanikeren bagud, fordi han reparerede en anden BMW med det samme problem! Han viste mig de gamle dele og forklarede alt. Jeg sætter virkelig pris på hans åbenhed. Bilen kører perfekt nu, ingen hvæsende lyde, ryk eller tab af kraft mere. Selv mit brændstofforbrug er vendt tilbage til normalen. Sådan en lettelse at få det løst! Virkelig taknemmelig for dit råd, det hjalp mig med at presse på for den rigtige løsning i stedet for at spilde tid på midlertidige løsninger. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå det, der kunne have været en meget større hovedpine!

(Oversat fra Engelsk)