BMW VANOS Reparationsomkostninger & Nødvendig Erfaring

Havde nøjagtig de samme symptomer på min BMW 5-serie fra 2011 sidste vinter. Den ujævne tomgang og manglen på kraft var virkelige advarselstegn. Min diagnose viste "Fejl i en af knastakselsolenoidventilerne", og ærligt talt, det krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fik det repareret på et værksted, der er specialiseret i BMW-reparationer. De måtte udskifte indsugnings-VANOS-solenoiden og rense hele VANOS-enheden. Den gamle solenoid var helt tilstoppet med olieaflejringer. Det er et alvorligt problem, der kan føre til yderligere motorskader, hvis det ikke kontrolleres. Reparationen tog cirka 6 timer, fordi de måtte kontrollere timingen og foretage en korrekt nulstilling bagefter. De anbefalede også at skifte olien med den specifikke kvalitet, som BMW kræver, da dårlig oliekvalitet kan få disse solenoider til at svigte. Efter reparationen var forskellen himmelvid, jævn tomgang, korrekt kraftoverførsel og normalt brændstofforbrug. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med mine, så jeg vil få det tjekket hurtigere snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Den ujævne tomgang og problemer med effekten gør mig skør. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Har været bekymret for potentielle langsigtede effekter, dette kunne have haft på motoren.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg tjekkede lige ind på denne tråd. Efter at have set dine spørgsmål, er jeg glad for at fortælle dig det. Så ja, jeg fik min 5-serie repareret, problemet med VANOS-indløbet var præcis, hvad jeg mistænkte. Reparationen kostede mig 250 €, og ærligt talt, det var hver krone værd. Mekanikeren fandt en defekt magnetventil og fik den repareret. Jeg kan med sikkerhed fortælle dig, at den har kørt som en drøm siden reparationen. Motoren er super jævn nu, ingen mere af den irriterende ujævne tomgang, og kraftleveringen er tilbage til, hvad man kan forvente af en BMW. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen. Hvad angår langsigtede effekter, nej, jeg har ikke bemærket noget bekymrende siden reparationen. Nøglen er at fange det tidligt, hvilket lyder som det, du gør. Min mekaniker nævnte, at disse VANOS-problemer er ret almindelige i BMW'er, og så længe du tager hånd om dem hurtigt, bør du ikke have nogen varige problemer. Sørg bare for, at den, der arbejder på den, kender deres vej rundt i BMW VANOS-systemer. Og hold dig absolut til den anbefalede olie, lærte den lektie på den hårde måde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til en BMW-specialist i går. Du havde helt ret, det var indløbs-VANOS'en, der forårsagede alle problemerne. Den havde en defekt solenoid plus en del grim olieaflejring, der skulle renses. Hele herligheden kostede mig lidt mere end din, omkring 300, men mand, hvilken forskel! Bilen kører nu som en drøm. Ingen ujævn tomgang mere, effekten er tilbage til normalen, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. De gav mig endda nogle tips om at bruge den rigtige olietype for at forhindre fremtidige problemer. Sjove ting er, at mekanikeren jeg fandt, faktisk var fantastisk. Super transparent omkring alt, viste mig de gamle dele og forklarede, hvad der gik galt. Helt modsat af min sidste oplevelse! Gæt, at disse hovedpine undertiden fører os til bedre løsninger. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp i denne sag. Du har absolut reddet mig fra unødig stress og sandsynligvis også nogle penge ved at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)