BMW M3 Koldstartmareridt: Ujævn tomgang og højt brændstofforbrug

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW M5 fra 2012 sidste vinter. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, ujævn tomgang, svær start og forfærdeligt brændstofforbrug. Efter diagnosen viste det sig, at to af mine injektorer var ved at svigte. Da jeg tog den til værkstedet, kørte de injektorimpulsprøver og fandt ujævne sprødemønstre. De defekte injektorer forstøvede ikke brændstoffet korrekt, især under koldstart. Dette forårsagede den ujævne kørsel og det overdrevne brændstofforbrug, du beskriver. Det var et seriøst job, der tog omkring en dag og en halv. De måtte udskifte begge injektorer og rekalibrere motorstyringen. Brændstofsystemet havde også brug for en grundig rengøring, da de dårlige injektorer havde efterladt nogle aflejringer. Siden reparationen starter bilen øjeblikkeligt og kører smidigt som silke. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, vil jeg helt sikkert få tjekket de injektorer snart, at køre med defekte kan beskadige din katalysator og andre komponenter. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da symptomerne passer nøjagtigt med det, jeg slås med. Det lyder som om, jeg absolut bør få de injektorer tjekket snarest muligt. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for hele arbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, jeg fik min repareret for nylig, din besked mindede mig faktisk om at opdatere dig. Mekanikeren fandt præcis det, jeg mistænkte: en defekt koldstartindsprøjter. Den samlede regning løb op i 515 € for udskiftning af injektionsventilen. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig! Siden reparationen har min M5 kørt som en drøm, starter øjeblikkeligt, selv på de koldeste morgener. Ingen ujævn kørsel mere, og mit brændstofforbrug er tilbage til det normale. Har ikke haft et eneste problem i månederne siden reparationen. Hvis dine symptomer er så ens, som du siger, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket ud snart. Bare roen i sindet alene er det værd, og du vil spare penge på brændstof i det lange løb. Desuden vil du virkelig ikke risikere at beskadige andre dele ved at lade det stå for længe. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret, det var helt klart injektoren, der forårsagede alle problemerne. Min regning blev lidt højere, 680€, da de også fandt noget opbygning, de skulle rense ud, men det var absolut alle pengene værd. Forskellen er utrolig! Min M3 kører som en killing nu, starter lige op uden besvær. Kan ikke tro, jeg ventede så længe med at få det repareret. Mekanikeren var også fantastisk, gennemgik alt, hvad de fandt og reparerede. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksted. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring tidligere. Det gav mig selvtilliden til at tackle problemet direkte i stedet for at udsætte det. Tror, jeg har fundet min nye faste mekaniker også! Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)