BMW iX3 komplet lysfejl, ejere deler tips

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW iX fra 2019, og jeg ejer også en i4. Jeg vil sige, at jeg har en vis erfaring med elbiler, om end mest grundlæggende vedligeholdelse. Mit lyssystem blev helt tosset, ligesom dit, lysene havde deres egen vilje! Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt forbindelse i den primære lysstyringsmodul. Kablerne var blevet løse over tid. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt arbejdsomkostninger til diagnosticering og reparation af forbindelsen. Det kunne være noget lignende i dit tilfælde, men for at hjælpe bedre, kunne du dele: Specifikke fejlkoder, du får? Hvornår begyndte problemet? Sker det hele tiden eller kun af og til? Disse detaljer vil hjælpe med at sammenligne, om det er det samme problem, jeg stødte på.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er en 2021 iX3 med 57197 KM, og jeg har haft dette mareridt siden min seneste service for to uger siden. Fejlkoderne dukker op ud af ingenting, normalt tidligt om morgenen eller når det er fugtigt udenfor. Jeg får "Check Control Message: Ekstern lyssystemsfejl" efterfulgt af "Lysstyringsfejl". Det der virkelig irriterer mig er, at nærlyset forbliver tændt selv når bilen er låst, og jeg kan ikke overstyre det. Jeg er lidt tøvende omkring værkstedets potentielle omkostninger, så at høre at din reparation var relativt ligetil giver mig håb. Havde dit løse forbindelsesproblem lignende symptomer med nærlyset, der forblev tændt permanent?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min iX havde næsten identiske symptomer, især det stædige nærlys, der blev tændt. Forbindelsen til morgen/fugtigt vejr er interessant, fordi det var præcis, når min også ville opføre sig mærkeligt! Det gør mig endnu mere sikker på, at det ligner det, jeg oplevede. Da mine lys var tændt, drænede det batteriet helt vildt. Jeg var faktisk nødt til at frakoble batteriet en gang for at tvinge lysene til at slukke, ikke ideelt, men det virkede som en midlertidig løsning, før jeg fik den til værkstedet. Fejlmeddelelserne, du får, stemmer helt overens med det, jeg så. I starten var jeg også bekymret for, at det kunne være lysskiftet selv (hvilket ville have været dyrere), men de løse forbindelser i kontrolmodulet forårsagede al slags mærkeligt adfærd. Fugtigheden gjorde det sandsynligvis værre, derfor ser du det mere i fugtige forhold. I bakspejlet burde jeg have taget den med til værksted tidligere. Disse elektriske feer kan sommetider føre til større problemer, hvis de ikke bliver tjekket. Da du nævnte, at din startede efter en service, kan det være værd at spørge, om de udførte noget arbejde nær lysmodulet, de kunne ved et uheld have forstyrret noget. Vil du høre noget sjovt? Min mekaniker sagde, at disse typer løse forbindelser er mere almindelige i elbiler, end folk tror, noget om de forskellige vibrationsmønstre sammenlignet med almindelige biler.

(Oversat fra Engelsk)

Det er super hjælpsomt! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Batteridrænsdelen rammer virkelig hjemad; jeg bemærkede, at min bil viste lavere ladestatus om morgenen, og nu giver det hele mening. Jeg tror, jeg vil stoppe med at udsætte det og få det tjekket ud i denne uge. Det er virkelig interessant, hvad du nævnte om EV-vibrationer, der påvirker forbindelser. Aldrig tænkt på det! Og ja, timingen efter min service kan ikke være en tilfældighed. Jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg tager den ind. Tak for at dele alt dette, især om tricket med midlertidig batterifrafkobling, det kan jeg måske få brug for som en backup-plan! Jeg opdaterer dig, når jeg får det ordnet. Kryds fingre for, at det bare er løse forbindelser som i dit tilfælde. Reparationsomkostningerne lyder meget mere rimelige, end hvad jeg forestillede mig i mit hoved. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt!

(Oversat fra Engelsk)