BMW iX3 Højdekontrolfejl: Diagnostisk hjælp nødvendig

Havde præcis samme problem med min BMW i4 2018 sidste måned. Styrestangsensoren var defekt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger for luftaffjedringssystemet. Dette ødelagde automatisk niveauerings- og forlygtejusteringssystemerne. Tog den til et certificeret BMW-servicecenter. De kørte diagnostik og fandt korroderet ledning i højdesensor samlingen, plus en defekt kontrolmodul. Det var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret programmering efter udskiftning af dele. Bilen var på værkstedet i tre dage på grund af kompleksiteten. Sørg bare for, at din mekaniker har erfaring med BMW elektriske modeller, disse systemer er ganske forskellige fra almindelige forbrændingskøretøjer. Spørg dem specifikt om deres diagnostiske udstyr til BMW-affjedringssystemer og om de kan håndtere den programmering, der kræves efter reparation. Har ikke haft nogen problemer siden reparationen, og bilen kører perfekt plant nu. Den ujævne kørehøjde er bestemt noget, du vil løse snart for at forhindre skader på andre affjedringskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at høre, at et sensorproblem lå bag lignende symptomer. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg måske kan forvente pris-mæssigt. Har alt også fungeret korrekt siden reparationen? Jeg vil ikke lyve, jeg er lidt nervøs for potentielle efterfølgende problemer med disse komplekse systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på omkostningerne. Jeg endte med at betale 110 € for at fikse problemet med styrestangsensoren. Det var faktisk mindre end jeg forventede, især i betragtning af hvor bekymret jeg var, da alle advarselslamperne først sprang op! Og jeg er glad for at kunne rapportere, at alt har fungeret perfekt siden reparationen. Advarslen "Højdejustering begrænset" er helt væk, bilen sidder perfekt i vater, og forlygterne peger præcis, hvor de skal. Det har været omkring tre uger nu, og intet tegn på, at der kommer problemer tilbage. Jeg forstår fuldstændig, at man kan være nervøs for disse avancerede systemer, det var jeg også! Men ærligt talt, da de fik sensoren ordnet, var det som at få en helt ny bil igen. Sørg bare for at finde en mekaniker, der kender BMW's elektriske systemer, og du burde være god til at gå. Disse biler er komplekse, men når alt fungerer korrekt, er de fantastiske at køre. Håber dette hjælper med at berolige dig lidt om reparationsomkostningerne og den langsigtede pålidelighed!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Kom lige hjem fra mekanikeren i dag og ville lige opdatere dig. Det viste sig at være temmelig ligesom din situation, defekt sensor og noget korroderet ledningsføring. Fik det hele ordnet for omkring 130 €, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af hvor bekymret jeg var til at begynde med! Mekanikeren jeg fandt var virkelig kyndig omkring BMW'er. Tog faktisk tid til at vise mig, hvad der var galt, og forklarede alt. De fik det repareret på bare én dag, fik min bil tilbage og den føles som ny. Kørehøjden er perfekt nu, de irriterende advarselslamper er væk, og forlygterne er tilbage til normalen. Jeg sætter virkelig pris på dit råd om at finde en, der kender disse systemer. Du havde ret, at gå til en specialist gjorde hele forskellen. Ingen flere bekymringer om at køre rundt med bilen, der sidder skævt! Håber min erfaring hjælper andre, der måtte støde på lignende problemer med deres iX3'er. Tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af det!

(Oversat fra Engelsk)

Hvad skal jeg gøre?

(Oversat fra Spansk)

Start med at kontrollere højderygningssensoren og dens ledninger for synlige skader eller korrosion. Hvis du finder problemer, kan det være bedst at konsultere en mekaniker med erfaring i BMW el-modeller for at sikre korrekt diagnosticering og reparation. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har andre spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)