BMW iX Nøglefobfejl: Død batteri eller systemproblem?

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler, da jeg ejer en 2020 BMW i4 (har også kørt i3). Jeg havde præcis det samme problem sidste måned, super irriterende når man prøver at komme ind i sin bil! Nøglefobatteriet var helt afladet. Fik det fikset på mit faste værksted, de skiftede batteriet på ca. 15 minutter. Kostede mig 37 Euro for dele og arbejdskraft. Hurtigt tip: Der er faktisk en backup-metode til at starte bilen selv med en død nøglefob, hold nøglen mod et specifikt sted på ratstammen (se din manual for den nøjagtige placering). Hvilket år er din iX præcist, og hvilken udstyrsvariant har du? Det kan hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning om nøglesystemet. Har advarselsmeddelelsen ændret sig overhovedet siden den først dukkede op?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har en BMW iX fra 2022, der har kørt 112152 KM, og jeg fik lige lavet mit seneste service. Jeg prøvede det trick med ratstammen, du nævnte, super hjælpsomt! Men jeg får stadig de advarselsmeddelelser på instrumentbrættet. Lidt bekymret, da det ikke kun er nøglesystemet, der driller, men også en batteriadvarsel. Prøvede at få et nyt batteri til nøglefobben i en lokal butik, men ingen held indtil videre. Håber virkelig, det bare er en simpel løsning som din var. Du nævnte 37 Euro for din reparation, det lyder meget bedre end det, jeg var bekymret for! Jeg vil prøve at bestille et besøg hos forhandleren snart, hvis advarslerne fortsætter.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opdateringen på din iX-situation. Jeg forstår din bekymring fuldstændig, især med de vedvarende advarselsmeddelelser, selv efter at have prøvet ratstols-tricket, jeg foreslog. Ved du hvad? Da dette skete med min i4, troede jeg i første omgang også, at udskiftning af nøglefobatteriet ville løse alt. Men her er sagen, selv efter at jeg fik det nye batteri, havde jeg stadig nogle advarselsmeddelelser i et par dage. Det viste sig, at der også var et lille problem med nøglefobens indbyggede chip, der skulle nulstilles af forhandleren. De 37 euro, jeg nævnte, var kun til den grundlæggende batteriskift. Til sidst måtte jeg betale lidt mere (ca. 150), fordi de skulle omprogrammere nøglefoben for at synkronisere korrekt med bilens system. Lidt irriterende, men det løste alle problemerne fuldstændigt. I betragtning af at din iX viser både nøglesystem- og batteriadvarsler, vil jeg helt sikkert anbefale at få den tjekket hos forhandleren i stedet for bare at prøve et andet nøglefobatteri. Bedre at være på den sikre side med disse højteknologiske systemer, ikke? Den gode nyhed er, at selv med omprogrammering er det normalt en ret hurtig løsning. Lad mig vide, hvordan det går hos forhandleren, nysgerrig efter at høre, om du støder på det samme, som jeg gjorde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Din erfaring får mig helt sikkert til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Jeg springer over at prøve en anden lokal butik og går direkte til forhandleren, det lyder som om disse nøglefobber alligevel skal have ordentlig programmering. Det faktum, at du også havde tilbagevendende advarselsmeddelelser, selv efter at have skiftet batteriet, er virkelig nyttigt at vide. Jeg var bekymret for, at der kunne være noget større galt, men at høre, at dit problem blev løst med omprogrammering, giver mig håb. Selv hvis det ender med at koste omkring 150 ligesom dit gjorde, er det meget bedre end det, jeg forestillede mig! Jeg får det helt sikkert planlagt med forhandleren i denne uge. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg måske har at gøre med. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det løst!

(Oversat fra Engelsk)