thomasguenther54
BMW iX Batteri Nedlukning: Advarsel om Højspændingssystem
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
thomasguenther54 (Forfatter)
Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med dette problem. Problemet med batteristyringssystemet, som du beskrev, lyder præcis som det, jeg oplever. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Jeg er helt enig i at finde certificerede teknikere. Efter min sidste oplevelse med en almindelig mekaniker, der klart ikke var tryg ved elbiler, lærte jeg min lektie! Tror, jeg vil følge dit råd og lede efter en, der er specialiseret i elektriske BMW'er.
(Oversat fra Engelsk)
robinwinkler1
Hej! Glad for at kunne opdatere dig om omkostningerne og hvordan tingene går. Fik det ordnet sidste uge, og det kom til 290€, ærligt talt ikke så slemt som jeg havde forventet, givet hvor bekymret jeg var over batteriproblemerne. Servicen omfattede en fuld kalibrering af batteristyringssystemet og reparation af de stærkt afladet celler. Det bedste ved det? Bilen kører som en drøm nu! Den irriterende fejlmeddelelse om højspændingssystemet er ikke dukket op en eneste gang siden reparationen. Super lettet over det. Ingen andre ejendommeligheder eller problemer at rapportere, den kører præcis som da jeg først fik den. Du træffer helt sikkert den rigtige beslutning ved at søge efter EV-specialister. Almindelige mekanikere har bare ikke de rigtige værktøjer eller knowhow til disse sofistikerede elektriske systemer. Lærte den lektie på den hårde måde selv! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om mine erfaringer med reparationerne. Altid glad for at hjælpe en anden BMW EV-ejer!
(Oversat fra Engelsk)
thomasguenther54 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar! Jeg tog endelig dit råd og fik min iX repareret sidste uge. Du vil ikke tro det, men jeg fandt faktisk en god certificeret EV-specialist. Hele oplevelsen var så anderledes end mit tidligere mekanikermareridt! Det viste sig at være batteristyringssystemet, ligesom i dit tilfælde. De var nødt til at kalibrere alt og udskifte et par moduler. Det kostede mig lidt mere end dit, omkring 400€, men ærligt talt, når man ser hvor godt bilen kører nu, var det helt sikkert det værd. Det bedste? Ingen flere uventede nedlukninger eller fejlmeddelelser! Mekanikeren gav mig også nogle gode tips om at vedligeholde batteriets helbred. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning, du reddede mig fra sandsynligvis at vælge en dårlig mekaniker igen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
robinwinkler1
Jeg oplevede noget meget lignende med min BMW i3 fra 2019. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete for mig: pludseligt strømtab og advarsler om højspændingssystemet. Sidste måned tog jeg den til værkstedet, hvor de diagnosticerede et defekt batteri-styresystem. Hovedbatteripakken var stærkt afladet, og nogle celler forringede sig hurtigere end andre. De måtte kalibrere hele systemet og udskifte flere moduler i batteripakken. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Den vanskelige del ved elbiler er at finde teknikere med den rette certificering og diagnostiske værktøjer. Dette er ikke dine almindelige mekaniske problemer, det er komplekse elektriske systemer, der kræver specialiseret viden. Mit råd ville være at holde sig til certificerede elbilteknikere, helst hos en forhandler, der regelmæssigt håndterer elektriske BMW'er. Reparationen virkede perfekt, og jeg har ikke haft problemer siden. Vent bare ikke for længe, batteriproblemer i elbiler kan eskalere til større problemer, hvis de ikke bliver tjekket.
(Oversat fra Engelsk)