BMW i7 Pludselig Strømtab Mysterium, Højspændingsproblemer

Jeg oplevede et lignende problem med min BMW i4 2019. Det pludselige strømtab og nedlukning skete tre gange, før jeg fik det ordentligt diagnosticeret. På værkstedet fandt de, at hovedbatteristyringssystemet havde en kritisk fejl, der forårsagede forkerte aflæsninger og tvang nødlukninger for at beskytte drivlinien. Fejl i højvoltsystemet var faktisk et symptom, ikke den grundlæggende årsag. Reparationen krævede omprogrammering af batteristyringsmodulet og udskiftning af to defekte cellesensorer. Det var ret alvorligt, da det påvirkede hele højvoltsystemet. Bilen var på værkstedet i fire dage, mens de verificerede, at alt fungerede korrekt efter reparationen. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg kraftigt foreslå, at du går direkte til et BMW-certificeret servicecenter, der er specialiseret i deres elektriske køretøjer. Almindelige mekanikere mangler ofte de specifikke diagnostiske værktøjer, der er nødvendige for i-seriens elektriske systemer. Dette er ikke noget, du ønsker at lade være uadresseret, da det potentielt kan efterlade dig strandet eller skabe mere alvorlige problemer med batteripakken.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring med problemet med batteristyringssystemet. Det hjælper virkelig at vide, at jeg ikke er alene med disse problemer! Det lyder præcis som det, jeg oplever. Husker du nogenlunde, hvor meget hele reparationen kostede dig? Jeg er også bare nysgerrig, om du har haft andre elektriske problemer siden de fik det repareret? Jeg vil gerne vide, om det var en engangsforeteelse, eller om jeg skal holde øje med andet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare lige opdatere dig, da du spurgte om omkostningerne. Min reparationsregning løb op i 290 € for at fikse batteriproblemet, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede i starten. Den gode nyhed er, at siden jeg fik det ordnet hos specialisten, har jeg ikke set den fejlmeddelelse om høj spænding én eneste gang, bilen har kørt perfekt! Og for at besvare dit andet spørgsmål, nej, der er ikke dukket andre elektriske problemer op siden da. Det ser virkelig ud til, at det kun var et enkeltstående problem med batteriadministrationssystemet. Da de fik det ordnet, har alt kørt gnidningsløst. Bilen føles som ny nu, måske endda bedre, da de også opdaterede noget af systemsoftwaren under reparationen. Jeg regner med, at du får samme oplevelse, når du får din repareret. Sørg bare for, at du tager den til en, der virkelig ved, hvad de laver med disse elektriske BMW'er. Almindelige mekanikere tager måske mindre, men disse højteknologiske systemer kræver ordentligt diagnosticeringsudstyr og ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning om reparationsomkostningerne og langtidserfaringen! Endelig fik jeg min i7 tjekket ud på det certificerede BMW-servicecenter i går. Sikke en forskel i forhold til mit første mekanikerbesøg! De spottede fejlen i batteristyringssystemet med det samme med deres diagnosticeringsværktøjer. Teknikeren viste mig de defekte sensorer og forklarede alt klart. Fik det hele repareret, til en lignende pris som det, du betalte, faktisk. Kørte bilen en ordentlig prøvetur i dag, og ingen nedlukninger eller fejlmeddelelser mere! Sådan en lettelse at få det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Absolut det rigtige valg at gå til specialisten, værd at hver en krone at få det gjort ordentligt i stedet for at rode med mekanikere, der ikke kender disse elektriske systemer. Håber bare, at andre med lignende problemer også finder denne information nyttig!

(Oversat fra Engelsk)