BMW i4 Vent Odører & Fejl i AUC: Har brug for ekspertinput

Jeg havde et lignende problem med min BMW iX3 fra 2020. Sensoren til AUC (automatisk recirkuleringskontrol) gik også i stykker på min. Da servicestedet kontrollerede den, fandt de, at ledningsnettet, der forbinder til sensoren, var korroderet og havde en løs forbindelse. Det forårsagede uregelmæssig adfærd i ventilationssystemet og de ubehagelige lugte, du beskriver. Fik det repareret hos en autoriseret forhandler. De måtte udskifte både sensoren og ledningsnettet, da der var en del skade på stifterne i stikket. Det var ikke en hurtig reparation, da de var nødt til delvist at adskille instrumentbrættet for at få adgang til komponenten. Selvom det ikke var et kritisk sikkerhedsproblem, krævede det øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel skade på ventilationssystemet. Siden reparationen har mit ventilationssystem fungeret perfekt, ingen flere mærkelige lugte eller blæserproblemer. I betragtning af dine symptomer, vil jeg sige, at det er værd at få en second opinion fra et andet autoriseret BMW-servicecenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte den detaljerede oplevelse med din iX3! De symptomer lyder præcis som det, jeg kæmper med. Jeg kan ikke huske, om du nævnte det, hvor meget kostede hele reparationen dig? Jeg er også nysgerrig på at vide, om du har haft andre ventilationsmæssige quirks siden de fik det rettet? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad det kan koste mig, og om jeg skal forvente yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering om reparationsomkostningerne. Jeg fik lige min iX3 tilbage fra værkstedet, og det viste sig at være en meget enklere reparation end min tidligere reparationsoplevelse. De fandt en defekt kabelforbindelse til AUC-sensoren, intet større som jeg havde frygtet. Det kostede mig kun 95€, hvilket var en lettelse i forhold til hvad jeg havde forventet! Det bedste ved det? Ventilationssystemet fungerer som en charme nu. Ingen underlige lugte, ingen blæserproblemer, intet. Det er gået omkring to uger siden reparationen, og jeg har ikke bemærket andre mærkelige ting. Mekanikeren nævnte, at disse sensorforbindelsesproblemer er ret almindelige i nyere BMW'er, men når de først er ordentligt repareret, bliver de typisk ved med at være repareret. Ærligt talt, denne reparation var langt mindre kompliceret end min tidligere oplevelse, hvor de var nødt til at skille instrumentbrættet ad. Det ser ud til, at du måske har med noget lignende at gøre med det, jeg lige har fået repareret, så forhåbentlig bliver det en ligetil reparation for dig også. Sørg bare for, at de grundigt tjekker forbindelserne først, før de udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de informationer, det har virkelig beroliget mig! Jeg fulgte dit råd og fik det ordnet i dag. Sjovt nok var mit problem næsten identisk med dit. Mekanikeren fandt en løs forbindelse i ledningerne, der drillede AUC-sensoren. Sikke en lettelse, at det ikke var noget større! Reparationen var hurtig og kostede heller ikke en formue. Det bedste er, at ventilationen fungerer perfekt nu, ingen grimme lugte mere, når jeg sidder fast i trafikken, og blæseren er tilbage til normalen. Mekanikeren viste mig præcis, hvad der var galt, og forklarede alt klart, hvilket var en rar ændring fra min sidste serviceoplevelse. Jeg er bestemt glad for, at jeg spurgte her, før jeg antog det værste. Nogle gange viser disse fancy bilproblemer sig at være simplere, end de ser ud til. Jeg sætter virkelig pris på, at du guidede mig gennem din oplevelse, det hjalp mig med at undgå unødvendig stress og sparede mig nok også nogle penge!

(Oversat fra Engelsk)