BMW i4 nøglefobs mysterium: Død batteri eller et dybere problem?

Hej! Havde præcis samme problem med min BMW iX3 2020 sidste måned. Nøglefobben svigtede uden varsel og viste de irriterende fejlmeddelelser på instrumentbrættet. Jeg troede først, det kunne være noget større med bilens computersystem, men det viste sig bare at være batteriet i nøglefobben. Fik det tjekket på værkstedet, de kørte en fuld diagnose for en sikkerheds skyld. Den sjove del var, at mens de havde den tilsluttet, fandt de ud af, at nøglefobben havde vist advarsler om lavt batteri i uger, men jeg havde på en eller anden måde overset dem. Det var slet ikke et alvorligt problem, bare et batteri der skulle skiftes og en hurtig omprogrammering for at synkronisere med bilen. Hele processen tog omkring 30 minutter. Et tip dog, hvis du beslutter dig for at skifte batteriet selv, så sørg for at du får den korrekte type. Disse nyere BMW'er er ret specifikke omkring batterierne i nøglefobben, og brug af den forkerte kan forårsage flere problemer end det løser. Håber dette hjælper med din i4 situation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt og lyder præcis som det, jeg slås med. Af nysgerrighed, hvor meget kostede batteriskiftet og omprogrammeringen dig? Har du også haft problemer siden det blev repareret? Jeg overvejer at gå DIY-ruten, men dit punkt om specifikke batterier gør mig lidt nervøs for at ødelægge noget.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig om omkostningerne, da du spurgte. Jeg betalte 37€ for det hele, inklusive batteriskift og omprogrammering. Og ærligt talt, det var pengene værd, for jeg har ikke haft et eneste problem siden de fik det repareret. Advarslen om lavt batteriniveau i nøglefobben forsvandt helt lige efter servicen. Jeg forstår fuldt ud, hvorfor du overvejer at gøre det selv, det gjorde jeg også! Men efter at have set, hvordan mekanikerne håndterede det med deres diagnostiske værktøjer og alt, er jeg glad for, at jeg lod professionelle gøre det. Disse nye BMW'er er ret sofistikerede, og selvom det at skifte et batteri lyder simpelt nok, kan omprogrammeringen være vanskelig uden det rigtige udstyr. Lad mig fortælle dig, det var en stor lettelse, da alt fungerede korrekt igen. Nøglefobben fungerer perfekt nu, låser op og i, og alle funktioner er tilbage til normalen. Ingen irriterende advarselsmeddelelser på instrumentbrættet heller! Hvis du stadig er i tvivl, vil jeg virkelig anbefale, at du bare får det gjort på et værksted. Det er pengene værd, og det er ikke så dyrt, som du måske tror.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede info! Jeg ville bare dele, hvad jeg endte med at gøre. Efter dit råd tog jeg min bil til en certificeret mekaniker i går. Det viste sig, at du havde ret, det var bare bilnøglebatteriet, men med en lille drejning. Teknikeren fandt noget korrosion på batterikontakterne, hvilket forårsagede forbindelsesproblemerne. Det hele kostede mig lidt mere end dit, de tog 45€ for at rengøre kontakterne, udskifte batteriet og reprogramering. Men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var noget større. Bilen kører perfekt nu, og alle de irriterende advarselsmeddelelser er væk. Sjov historie dog, mens jeg ventede, viste mekanikeren mig, hvor mange advarselsmeddelelser min nøgle havde sendt i uger. Ligesom dig havde jeg fuldstændig overset dem! Han lærte mig endda, hvordan man tjekker bilnøglebatteriets status via bilens menu til fremtidig reference. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til dette. Jeg traf helt sikkert det rigtige valg ved at gå til en professionel i stedet for at forsøge at fikse det selv!

(Oversat fra Engelsk)