BMW i3 Transmission Mareridt: TCU-problemer forklaret

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW i8 Hybrid sidste vinter. Symptomerne matchede dine præcist: ikke-responsive paddle-shifters, ujævn gearskiftning og den forfærdelige knirkende støj. Min gearkasse-kontrolenhed var faktisk defekt og havde brug for udskiftning. Min mekaniker forsøgte først at nulstille kontrolenheden, men det var kun en midlertidig løsning. Det egentlige problem var meget mere alvorligt, nemlig en intern kortslutningsfejl i TCU'en. Enheden skulle udskiftes helt og omprogrammeres for at fungere med bilens systemer. Hele reparationsprocessen tog omkring 4 dage, primært fordi de måtte bestille delen. Jeg ville helt sikkert klassificere dette som en alvorlig reparation, da gearkasse-kontrolenheden er afgørende for, at hybridsystemet fungerer korrekt. Hvis det ikke bliver repareret, kan det føre til komplet gearkassefejl. Sørg for, at den, der arbejder på det, er certificeret til BMW hybridsystemer. De har brug for specifikke diagnostiske værktøjer til korrekt at programmere den nye enhed. Baseret på dine symptomer er jeg ret sikker på, at du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Dette er virkelig hjælpsomt. De symptomer, du beskrev, lyder helt rigtigt i forhold til det, jeg oplever. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre transmissionsproblemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at opdatere dig! Siden jeg fik min i8's transmissionskontrolenhed repareret, har den kørt som en drøm, absolut ingen problemer overhovedet. Reparationen kostede mig 1000 € i alt, hvilket inkluderede den nye TCU og programmering. Det kan virke dyrt, men i betragtning af at det fik løst alle de irriterende problemer, var det alle pengene værd. Det er en sådan lettelse ikke at skulle beskæftige sig med de knirkende lyde og ujævne skift længere. Padlerne reagerer perfekt nu, og hele køreoplevelsen er tilbage til at være smidig og behagelig. Min mekaniker vidste virkelig, hvad de lavede med hybridsystemet, hvilket gjorde al forskellen. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg sige, at du ikke skal vente for længe med at få det repareret. Jo længere du venter, jo mere risikabelt bliver det for din transmission. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog tyren ved hornene og fik det ordnet, da jeg gjorde. Lad mig vide, hvis du har andre spørgsmål, glad for at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du overbeviste mig om at få det tjekket med det samme. Faktisk kom jeg lige hjem fra mekanikeren i dag. Det viste sig, at du havde helt ret, det var transmissionsstyreenheden. Jeg fandt en certificeret BMW-tekniker, der er specialist i hybrider. Jeg var virkelig heldig, fordi de havde delen på lager, så det hele tog kun to dage. Jeg endte med at betale lidt mere end dig, men bilen kører perfekt nu. Ingen knirkende lyde mere, og gearskiftene er bløde som smør. Det er en stor lettelse at få det ordnet. Jeg var ærligt bekymret for, at det kunne være noget endnu mere alvorligt. At køre hjem i dag føltes som om jeg havde en helt anden bil, på en god måde! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring. Det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det og potentielt forårsage mere skade. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)