BMW i3 Parkeringbremsefejl & Flere Systemalarmer

Hej! Jeg havde et temmelig lignende problem med min 2020 BMW i4 Hybrid sidste år (ejer også en BMW iX). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men bremsesystemer er ikke min stærke side, især ikke med disse komplekse hybridsystemer. Da min elektroniske parkeringsbremse begyndte at drille, sammen med fejlfunktioner i bakkeassistenten og advarselslamper, viste det sig at være en defekt elektrisk motor i bremsekaliberen. Mit troværdige værksted diagnosticerede det efter at have kørt nogle tests. Reparationen tog omkring en dag og kostede mig 505 Euro, ikke billigt, men det fik løst alle de relaterede problemer. Før vi dykker ned i potentielle løsninger, kunne du dele: Hvor mange miles/kilometer har din i3 kørt? Hvornår opstod disse symptomer først? Får du nogen specifikke fejlmeddelelser? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min i3 har 15109 KM og fik lige service sidste måned. Symptomerne begyndte at vise sig for omkring en uge siden. Jeg får fejlmeddelelser om "Parkeringsbremsefejl" og "Førerstøttesystemer inaktive" på displayet. Baseret på hvad du beskriver, lyder det ret ligesom det, jeg oplever. Den elektroniske motor i bremsekaliberen ser bestemt ud til at kunne være synderen. Jeg må få den tjekket ud af et certificeret værksted for at være sikker. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede forklaring af, hvad du gennemgik, det hjælper med at indsnævre de mulige årsager!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at bekræfte de detaljer om din i3. Du ved, efter at have hørt om din brændstoføkonomi og tidspunktet for symptomerne, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem med bremsekalibermotoren, som jeg havde at gøre med. Det er interessant, at din begyndte at drille lige efter en service, min gik bare pludselig i stykker. Da du nævnte, at du fik de samme fejlmeddelelser som jeg, vil jeg tilføje, at jeg efter min reparation lærte, at disse elektroniske bremsekalibre sommetider kan svigte på grund af fugtighed, der kommer ind i motorhuset. Mekanikeren, der reparerede min, viste mig de korroderede forbindelser inde i den gamle enhed. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den ind, så bed dem om at tjekke ledningsnettet også. I starten udskiftede mit værksted kun motoren, men vi fandt en mindre skade på ledningerne, der også skulle fikses. Det sparede mig for potentielle fremtidige hovedpine. Den gode nyhed er, at når den først er ordentligt repareret, burde den holde i lang tid. Min i4 har ikke haft nogen bremserelaterede problemer siden reparationen sidste år. Sørg bare for at få det gjort på et certificeret sted, disse hybridsystemer er ret komplekse, og du vil have en, der ved, hvad de laver. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de yderligere detaljer og tips! Det er virkelig nyttig information om fugtproblemet og kontrol af ledningsnettet, jeg vil helt sikkert nævne begge dele, når jeg får den undersøgt. Jeg har allerede ringet til et certificeret værksted og booket en tid til næste uge. Det er betryggende at høre, at din i4 har været problemfri siden reparationen. Jeg var bekymret for, at dette kunne være et tilbagevendende problem, men det lyder som om, at når det først er ordentligt repareret, skulle jeg være god til at køre. Jeg skal nok betale en del for reparationen, men det er bedre end at kæmpe med upålidelige bremser og konstante advarselsmeddelelser. Jeg sætter virkelig pris på al din indsigt, det har gjort mig meget mere sikker på, hvad jeg kan forvente, og hvad jeg skal bede mekanikerne om at tjekke. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring så detaljeret!

(Oversat fra Engelsk)