BMW i3 Hybrid-problemer: Startproblemer og misfyringer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på hybrider, og jeg har faktisk haft med noget meget lignende at gøre på min BMW i8 fra 2016. Da jeg først bemærkede disse symptomer, var jeg virkelig bekymret for, at det kunne være noget større. Jeg tog den til mit faste værksted, og efter diagnosen viste det sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet til knastakselsensoren. Mekanikeren fandt ud af, at stikket havde løsnet sig over tid, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Den samlede reparation kostede 95 euro, hovedsageligt arbejdsomkostninger til at finde problemet og sikre forbindelsen korrekt. Symptomerne var nøjagtigt som dem, du beskriver, problemer med at starte, misfyringer og det irriterende effekttab. Ægte smerte, når man prøver at skifte bane på motorvejen! Før jeg kan hjælpe mere specifikt, kunne du dele følgende: Er der andre advarselslamper tændt? Hvornår opstår misfyringerne præcist (koldstart, varm motor)? Hvilke fejlkoder får du? Min i8 lærte mig, at med disse hybrid BMW'er, hvad der ser ud til at være stort, ofte viser sig at være noget relativt simpelt som et forbindelsesproblem. Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg sandsynligvis pege dig i en mere specifik retning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg vil bare tilføje min seneste oplevelse. Jeg fik min sidste service for ca. 3 måneder siden ved 44120 KM, og alt var perfekt indtil sidste uge. Check engine-lyset begyndte at blinke under acceleration, især når motoren er varm. Fejlkoderne jeg får er P0340 og P0341, hvilket helt klart peger på den kamaxel sensor. Det interessante er, at dit problem med ledningsnettet lyder meget lig det, jeg oplever; problemerne ser ud til at blive værre, når motorrummet bliver varmt. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt med hybridsystemet, men din oplevelse giver mig håb om, at det måske er en simplere løsning. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid det tog at finde den løse forbindelse? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal reservere en hel dag til denne reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe yderligere med dette. Ja, de fejlkoder (P0340 og P0341) stemmer helt overens med det, jeg oplevede med min i8. Da du nævnte, at problemerne bliver værre med varme, er det præcis det, der også skete med min, det er som lærebogsadfærd for ledningsnettet. Bare for at tilføje til min tidligere erfaring, var den faktiske reparationstid ikke så slem, da de først fandt problemet. Min mekaniker brugte omkring 2-3 timer i alt, men det meste af det var diagnosticeringstid. Den faktiske reparation var ret hurtig. Den vanskelige del var at få adgang til ledningsnetforbindelsen, da disse hybridmotorer er pakket ret tæt. En ting, jeg lærte af min erfaring, er at sørge for, at de tjekker alle forbindelserne omkring det område, mens de er derinde. Efter min første reparation dukkede et lignende problem op seks måneder senere, fordi de ikke kontrollerede de nærliggende forbindelser, der også var begyndt at løsne sig. Det er bedre at få dem til at foretage en grundig kontrol af al nærliggende ledning, mens de har adgang til det område. Du nævnte, at dine problemer starter, når motoren er varm, det er super nyttig information. I mit tilfælde var det det største spor, der førte til at finde den løse forbindelse i stedet for en helt defekt sensor. Varmeudvidelse forværrede forbindelsen. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al denne information! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at din reparation oplevelse viste sig at være en relativt enkel løsning. Dit tip om at kontrollere alle forbindelser giver fuldstændig mening, man vil absolut ikke have med dette problem at gøre to gange! Jeg ringede lige til min mekaniker og aftalte en tid i morgen tidlig. De sagde, at de burde kunne diagnosticere og reparere det inden for et par timer, hvis det virkelig bare er et wiring problem. Jeg vil sørge for at bede dem om at kontrollere alle de omkringliggende forbindelser også, ligesom du foreslog. Det er en stor lettelse at høre, at da din i8 havde disse symptomer, var det ikke noget katastrofalt med hybrid systemet. Den måde, du beskrev de varme-relaterede problemer på, passer præcist til min situation, så jeg føler mig ret sikker på, at vi er på rette spor. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får det repareret. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har virkelig hjulpet mig med at forstå, hvad jeg har med at gøre!

(Oversat fra Engelsk)