BMW i3 Hybrid-problemer: Check Engine-lys & ujævn motorgang

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk haft med noget meget lignende at gøre på min 2018 BMW i8 Hybrid sidste år. Jeg forstår din frustration! Da min check engine-lampe lyste, og motoren begyndte at køre ujævnt, troede jeg først, det var noget større. Efter at have bragt den til mit værksted, viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til en af sensorerne. Reparationen var ret ligetil; de udskiftede den beskadigede ledning og forbindelser, hvilket kostede mig omkring 95 euro. Vil du dele de fejlkoder, du får? Hvor længe har din motor kørt ujævnt? Disse detaljer vil hjælpe mig med at bestemme, om det er det samme problem, som jeg havde med min. i3 og i8 deler en del elektriske komponenter, så jeg ville ikke blive overrasket, hvis det er et lignende problem. Min har også en BMW X5, og disse problemer med sensorforbindelser ser ud til at dukke op i BMW-familien fra tid til anden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret! Jeg fik lige lavet service sidste uge, og jeg har nu kørt 153134 km. Motoren begyndte at køre ujævnt for omkring tre dage siden, og jeg får fejlkode P0480. Den ujævne kørsel er mest mærkbar, når jeg starter bilen om morgenen. Det er bestemt bekymrende, da det støt er blevet værre. Teorien om vandføleren kom fra min mekaniker, men jeg begynder at tro, at det måske er elektrisk ligesom dit tilfælde. Bemærkede du nogen særlige mønstre med din ujævne kørsel, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre fra dig igen. Interessant, at du får fejlkode P0480, det er faktisk anderledes end det, jeg oplevede med min i8, hvilket får mig til at tro, at vi måske ser på forskellige problemer her. Med min bil var den ujævne kørsel ret usædvanlig, ikke specifikt knyttet til koldstart som din. I betragtning af at dine problemer er værre om morgenen, og i betragtning af fejlkode P0480 (som er relateret til køleblæserens styrekredsløb), begynder jeg at tro, at mit første forslag om ledningerne måske ikke er hele historien. Da du nævnte kilometertælleren, havde min i8 omkring 145.000 km, da jeg havde mine problemer, så ret ens med din. Men når jeg ser tilbage på dine symptomer, især den ujævne kørsel om morgenen, vil jeg faktisk læne mig mere mod din mekanikers teori om vandsensoren nu. Disse BMW'er kan være ret følsomme over for problemer med kølesystemet. Bare en tanke, har du bemærket ændringer i dit kølervæskestand? I eftertid skulle jeg nok have spurgt om det før. Desuden, viser din temperaturmåler normalt? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med et kølesystemproblem i stedet for det elektriske problem, jeg oprindeligt troede, det var. Undskyld, hvis mit første svar sendte dig i den forkerte retning. Disse hybridsystemer kan være vanskelige, og nogle gange kan lignende symptomer have helt forskellige årsager.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningen! Du hjalp mig faktisk med at indsnævre tingene en hel del. Jeg tjekkede kølervæske niveauet, som du foreslog, og det er helt sikkert lavere end det burde være. Temperaturmåleren har vist normalt, men jeg bemærkede nogle små udsving, som jeg ikke havde lagt mærke til før. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, selvom det viste sig at være anderledes end min situation. Du havde ret i, at hybridsystemer kan have lignende symptomer, men forskellige årsager. Jeg har bestilt en tid hos min mekaniker i morgen, og jeg vil få dem til specifikt at tjekke kølesystemet og vandsensoren. Den ujævne kørsel om morgenen kombineret med P0480-koden og lavt kølervæske niveau ser for sammenhængende ud til at ignorere. Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med at arbejde mig igennem dette!

(Oversat fra Engelsk)