BMW i3 Hybrid Elektriske Fejl, Ekstern Batteri Mistænkt?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på hybridbiler og har oplevet noget virkelig lignende med min 2011 BMW i8. Faktisk havde min fætter også sammenlignelige problemer med sin ActiveHybrid 5. Da jeg fik de samme fejlmeddelelser og svage starter, viste det sig, at mit hjælpes batteri faktisk var synderen. Tog den til mit betroede værksted sidste sommer, og de bekræftede min mistanke. Det 12V hjælpes batteri var helt afladet og kunne ikke længere holde på en ladning. Total reparation var omkring 290 Euro inklusive diagnostik og udskiftning. Disse hjælpesbatterier i hybridbiler er ret kritiske, de forsyner al den grundlæggende elektronik, før hovedhybridsystemet starter. Selv et delvist defekt batteri kan forårsage alle mulige mærkelige elektriske problemer. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Får du nogen specifikke fejlkoder? Hvor gammelt er dit nuværende hjælpes batteri? Optræder problemet oftere efter at bilen har stået stille i et par dage?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for hjælpen! Jeg fik lige lavet service for omkring 3 uger siden ved 199553 KM. Jeg får konsekvent fejlkode 0x4B8D39. Hjælpebatteriet er faktisk det originale, der fulgte med bilen, så ja, det er nok langt over sin bedste alder på dette tidspunkt. Og du ramte sømmet på hovedet, problemerne bliver meget værre, når bilen står ubrugt i 2-3 dage. Har været nødt til at jumpstarte den et par gange den sidste måned. Din oplevelse lyder præcis som det, jeg oplever, så jeg tror, jeg bare skal gå videre og udskifte hjælpebatteriet. Virkelig hjælpsomt at vide om dine reparationsomkostninger også, det giver mig en god idé om, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Ah, dejligt at høre fra dig! Ja, efter at have læst dine detaljer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er hjælpestrømbatteriet, præcis som det skete med min i8. Den fejlkode 0x4B8D39 er den samme, som jeg vedblev at få. Og wow, kører du stadig på det originale hjælpestrømbatteri? Det er faktisk imponerende, at det har holdt så længe! Mit døde omkring 7-årsmærket. Situationen med at jumpstarte, som du beskrev, er superkendt. Jeg husker, at jeg måtte have startkabler i bagagerummet til de irriterende "vil ikke starte"-øjeblikke, især efter at bilen havde stået i et par dage. Sådan en smerte! Da du nævnte din seneste service, testede de så batteriet? Nogle gange overser de at tjekke hjælpestrømbatteriet og fokuserer mere på det vigtigste hybridsystem. I mit tilfælde endte jeg med bare at få batteriet udskiftet, og bogstaveligt talt forsvandt alle de problemer natten over, ingen flere fejlmeddelelser, start-stop fungerer perfekt igen, og den starter som en charme hver gang. Hurtigt tip fra min erfaring: når du får det udskiftet, skal du sørge for, at de bruger den korrekte batterispecifikation. Disse hybrider er ret kræsne omkring deres hjælpestrømbatterier. Det lærte jeg på den hårde måde, da jeg i starten forsøgte at spare nogle penge med et generisk batteri, stor fejltagelse! Måtte udskifte det igen med det rigtige en uge senere. Lad mig vide, hvordan det går, efter du har fået det udskiftet. Jeg vædder på, at du vil se den samme himmelvid forskel, som jeg gjorde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle! Efter at have hørt om jeres erfaringer og taget i betragtning, at mit 10 år gamle originale hjælpes batteri forårsager lignende problemer, har jeg besluttet at gå videre med udskiftningen. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte penge på omfattende diagnostik. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og planlagt batteriskift til næste uge. De bekræftede, at de vil bruge et batteri med korrekt BMW-specifikation, så forhåbentlig løser det alle disse elektriske problemer én gang for alle. Jeg vil helt sikkert opdatere jer alle om, hvordan det går, men jeg føler mig ret sikker på, at dette er løsningen. Tak igen for at dele jeres erfaringer, super hjælpsomt at finde ud af dette! Krydser fingre for en problemfri løsning som I havde!

(Oversat fra Engelsk)