BMW Hybrid Kølesystemlækage forårsager nødstop

Jeg havde et lignende problem med min 2014 BMW 5-serie Hybrid. Det startede med de samme symptomer: overophedning, nødtilstand og advarselslamper. Til at begynde med troede jeg, det bare var lav kølervæske, men det viste sig, at ledningsnettet til kølesystemstyringsmodulet var beskadiget. Jeg fik det tjekket på mit faste værksted sidste måned. Mekanikeren fandt, at nogle forbindelser var korroderede, og et par ledninger var praktisk talt blottet. Dette fik styreenheden til at modtage forkerte temperatur aflæsninger, hvilket førte til overophedningsadvarsler. De måtte udskifte hele ledningsnettet og nulstille styringsmodulet. Det var ikke en hurtig løsning, men ærligt talt bedre end at udskifte hele kølesystemet. Bilen har kørt perfekt siden da, ingen advarselslamper eller nødtilstandsudløsninger. Hvis dine symptomer stemmer overens, så få dem til at tjekke ledningerne og forbindelserne først, før du hopper til større reparationer af kølesystemet. Problemet var alvorligt nok til, at fortsat kørsel kunne have forårsaget reel motorskade, selvom det oprindelige problem kun var elektrisk. Det er værd at få det ordnet snart.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har haft lignende problemer. Det lyder som om mit problem kunne være relateret til det, du havde med ledningsnettet. Jeg ville være nysgerrig efter at vide, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkelige ting, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering. Efter at have fået det repareret hos mekanikeren, betalte jeg 95 € for reparationen, det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til den komponent, der skulle repareres. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede! Og ja, alt har kørt perfekt siden da. Kommunikationsfejlen i kontrolenheden, der forårsagede alle de skræmmende advarselslamper og overophedningsproblemer, er helt væk. Ingen nødmodus mere, ingen advarselslamper mere, og motortemperaturen holder sig præcis, hvor den skal være. Jeg var ærligt talt lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt som en komplet udskiftning af kølesystemet. Nogle gange kan disse elektriske fejl få problemet til at virke langt værre, end det egentlig er. Har ikke bemærket andre problemer overhovedet siden reparationen, min BMW kører igen som en drøm. Det lyder bestemt som om, du har med noget lignende at gøre, som jeg havde. Bedst at få det tjekket ud snart, men forhåbentlig bliver det en simpel løsning for dig også!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Faktisk kom jeg lige tilbage fra en ny mekaniker, der tog et ordentligt kig på min bil. Du havde ret, det var ikke så slemt, som jeg først troede. Mekanikeren fandt nogle beskadigede ledninger nær kølervæskeføleren plus en lille revne i en af ​​forbindelsesslangerne. Fik det hele ordnet i går, og det kostede mig lidt mere end dit, omkring 300 på grund af udskiftning af slangen, men stadig langt bedre end det, jeg forestillede mig. Bilen kører fantastisk nu, ingen flere advarselslamper eller nødtilstandsdrama. Temperaturmåleren holder sig også stabil. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik i gang med en komplet overhaling af kølesystemet. Nogle gange ser disse problemer enorme ud, men ender med at være ret ligetil at løse. Jeg har bestemt lært min lektie om at få en anden mening, når den første mekaniker virker usikker. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)