BMW Elektrisk Kaos: Advarselsskilte ved FlexRay-Busfejl

Havde et lignende problem med min BMW 1-serie fra 2009 sidste måned. Det begyndte med usædvanlige elektriske fejl, radioen gik ud, advarselslys blinkede, og systemfejl dukkede op overalt. Det viste sig, at den primære batterikabel-connector var stærkt korroderet og havde en løs forbindelse ved terminalen. Mekanikeren fandt ud af, at fugtighed var kommet ind i den primære harness-connector, hvilket forårsagede intermitterende forbindelse-problemer, der påvirkede hele FlexRay-netværket. De måtte udskifte den primære kabel-samling og rense alle forbindelsespunkter. Ikke en billig løsning, men bestemt bedre end at udskifte hele det elektriske system. I dit tilfælde vil jeg foreslå at få batteriforbindelserne og den primære harness tjekket først, før du drager konklusioner om FlexRay-bussen. Disse forbindelse-problemer kan efterligne mere alvorlige elektriske problemer. Få dem også til at tjekke jordpunkterne, de bliver ofte overset, men kan forårsage lignende symptomer. Dette var ikke bare en hurtig løsning. Jeg måtte efterlade min bil på værkstedet i to dage, mens de spores alle forbindelserne for at sikre, at alt var ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Det er godt at vide, at det måske bare er forbindelserne snarere end et komplet systemfejl. Hej, husker du, hvad den endelige pris var for alt det arbejde? Og har alt kørt problemfrit, siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, glad for at give dig en opdatering! Efter at have taget dit råd om at tjekke forbindelserne, fik jeg min bil set af en anden mekaniker, der faktisk vidste, hvad de lavede. Ville bare lige lade dig vide, at den har kørt perfekt siden reparationen. Du havde helt ret, det var faktisk FlexRay bus-problemet, men intet for alvorligt. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse, der skulle fikses. Det bedste? Det kostede mig kun 95 € at ordne, hvilket var en stor lettelse, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget langt mere alvorligt! Reparationen gik faktisk ret hurtigt, da de havde identificeret problemet. Alle de elektriske systemer fungerer perfekt nu, ingen flere usædvanlige radioafbrydelser eller advarselslamper, der blinker. Det er som at have en anden bil! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at presse på for en ordentlig diagnose i stedet for bare at acceptere den første mekanikers forvirring. Hvis andre støder på lignende problemer, er det bestemt værd at tjekke de forbindelser først, før man antager det værste.

(Oversat fra Engelsk)

Så dejligt at høre fra dig om din reparation! Tak for opdateringen. Du ved, sjovt nok fik jeg lige min bil tilbage fra værkstedet i går. Efter dit første råd tog jeg den til en specialist, der faktisk kendte BMW'er ind og ud. Problemet var helt anderledes end hvad min første mekaniker troede. Det viste sig, at der var en beskadiget ledningsnet, der forårsagede alt kaosset. Reparationen tog omkring tre dage, fordi de var nødt til at bestille nogle specialdele, men det var ventetiden værd. Kostede mig mere end din dog, omkring 400 for dele og arbejdskraft. Den bedste del? Ingen flere usædvanlige advarselslamper eller systemfejl. Radioen fungerer perfekt, og alle de irriterende fejlmeddelelser er væk. Specialisten rensede endda noget korrosion, de fandt, mens de var i gang, hvilket sandsynligvis ville have forårsaget problemer senere hen. Jeg er virkelig glad for, at jeg kontaktede dig her. Nogle gange har man bare brug for en, der har været igennem det samme, for at få retning. Tak igen for hjælpen, du reddede mig fra potentielt at bruge langt mere på unødvendige reparationer!

(Oversat fra Engelsk)