BMW E90 Batteriproblemer: Hjælp til komplet elsystemfejl

Hej der! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2011 BMW 5-serie (havde den før jeg skiftede til en 7-serie). Havde præcis de samme symptomer, dødt batteri, svage lys og de irriterende fejlmeddelelser. Det viste sig, at det ikke kun var batteriet selv, men en defekt batterisensor, der ikke læste opladningsniveauerne korrekt. Min mekaniker diagnosticerede det ret hurtigt og udskiftede både sensoren og batteriet. Kostede mig omkring 315 euro i alt, men det fik løst alle problemerne helt. Før du tager til værkstedet, kunne du dele: Batteriets aktuelle alder? Får du specifikke fejlkoder? Sker det oftere efter korte ture? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem. Føler, at vi måske ser på lignende problemer her, men lad mig vide disse detaljer, så kan jeg dele mere specifik information fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min bil har kørt 22778 KM siden sidste service, og ja, batteriet er faktisk det originale fra 2009 (jeg ved det, jeg ved det, jeg skulle nok have skiftet det før). Jeg får ingen specifikke fejlkoder, men symptomerne er præcis som du beskrev med din 5-serie. Og ja, det er bestemt værre efter korte ture, sommetider vil den slet ikke starte, hvis jeg lige har været en tur i butikken. Jeg sætter virkelig pris på tipset om batterisensoren. Det er ikke noget, jeg ville have tænkt på at tjekke. Det kunne være værd at undersøge begge problemer, da mit batteri alligevel er så gammelt. Nævnte din mekaniker, hvor almindeligt dette sensorproblem er med BMW'er?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have set din kilometertal og især hørt, at det er det originale batteri fra 2009, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede med min 5-serie. Disse BMW'er kan være ret følsomme over for deres elektriske systemer. Da jeg havde min, fortalte mekanikeren mig faktisk, at disse sensorproblemer er ret almindelige i BMW'er fra den æra. Min begyndte at drille efter omkring 15 år, men ærligt talt var jeg heldig, at den holdt så længe. Sensoren fortæller i bund og grund bilens computer, hvor meget strøm batteriet har, og når den går i stykker, forvirrer den hele systemet. Den korte tur-ting er præcis det, der også skete for mig, det er fordi batteriet ikke får nok tid til at genoplade mellem starter. Med en defekt sensor fungerer opladningssystemet ikke korrekt, hvilket gør problemet endnu værre. Her er, hvad der virkede for mig: Jeg fik både batteri og sensor skiftet på samme tid. Det gav mening, da batteriet alligevel var gammelt. Derefter forsvandt alle de irriterende symptomer helt. Bilen begyndte at køre som ny igen, ingen svage lys eller fejlmeddelelser mere. Bare en heads-up, hvis du planlægger at udskifte batteriet, skal du sørge for, at de registrerer det nye batteri i bilens computer. Disse BMW'er har brug for det ekstra skridt, noget jeg lærte på den hårde måde, da jeg først prøvede at gøre det selv!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget langt mere alvorligt (og dyrt), men det her lyder ret ligetil. Det er faktisk lidt af en lettelse at høre, at disse sensorproblemer er almindelige, i det mindste er jeg ikke alene! Jeg skal helt sikkert få både batteriet og sensoren skiftet samtidig. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at registrere det nye batteri også, det er præcis den slags ting, jeg ikke ville have haft en anelse om. Min bil har bestemt fortjent en ordentlig reparation efter alle disse års pålidelig service. Jeg tror, jeg vil booke en tid i værkstedet i morgen. Håber min regning kommer til at ligge omkring det, du betalte, det virker ret rimeligt for både dele og arbejdskraft. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din erfaring, det er præcis den slags praktiske råd, jeg ledte efter!

(Oversat fra Engelsk)