BMW DISA-ventil Symptomer: Stalling & Tab af Kraft Advarsel

Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2016. Symptomerne var præcis som du beskriver, ujævn tomgang, effekttab og af og til stall. Fik det tjekket på værkstedet sidste måned, og det viste sig at være en defekt DISA-ventil. Mekanikeren viste mig, at ventilens klap var siddet fast, og vakuumenheden virkede ikke korrekt. Min DISA-enhed var helt slidt op og krævede en komplet udskiftning, kunne ikke bare reparere ventilen alene. Det er en kritisk komponent, der styrer luftstrømmen ind i motoren, så det var ikke noget, jeg kunne udsætte at få repareret. Reparationen tog omkring 3 timer på værkstedet. Siden jeg fik det repareret, kører motoren jævnt igen, tomgangen er stabil, og effektafgivningen er tilbage til normal. Check engine-lyset er også slukket. Hvis dine symptomer stemmer overens med disse, vil jeg helt sikkert få DISA-ventilen tjekket af en BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker. Det er faktisk et temmelig alvorligt problem, der kan føre til større motorproblemer, hvis det lades være ubehandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er præcis det, jeg kæmper med lige nu, og det er rart at vide, at jeg ikke er alene med disse symptomer. Jeg planlægger at tage det til en specialist i denne uge. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare lige følge op, ja, jeg husker præcis, hvor meget det kostede mig, da det ikke er så længe siden. Den samlede regning løb op i 280 € for komplet udskiftning af DISA-enheden. Ærligt talt, selvom det ikke var billigt, var det helt klart pengene værd. Bilen har kørt som en drøm, siden den blev repareret, alvorligt, det er som nat og dag! Ingen mere af den irriterende ujævne tomgang eller problemer med ydeevnen. Det er omkring en måned siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. Motoren føles igen blød og responsiv, præcis som den skal. Jeg er faktisk rigtig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Mekanikeren nævnte, at hvis det var blevet ladt ubehandlet, kunne det have ført til dyrere motorproblemer på længere sigt. Så ja, få din bil tjekket af den specialist, det lyder som om, du har præcis det samme problem som jeg havde. Tro mig, du vil bemærke forskellen med det samme, når det er ordnet! Lad mig vide, hvordan det går med din reparation, jeg er altid interesseret i at høre, hvordan disse ting går for andre BMW-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Endelig fik jeg min repareret i går, og du har helt ret, hvilken forskel! Min oplevelse var ret lig din. Jeg gik til en BMW-specialist, og de bekræftede, at det var DISA-ventilen. Reparationsomkostningerne var lidt højere, 320 €, men det var absolut værd at hver krone. Mekanikeren var faktisk virkelig grundig og viste mig den gamle ventil, den var helt ødelagt. Intet under at min bil opførte sig mærkeligt! Han forklarede alt klart og gav mig endda nogle tips til forebyggende vedligeholdelse fremover. Det bedste? Min bil kører perfekt nu. Den ujævne tomgang er væk, kraftleveringen er jævn, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig forsvundet. Det er som at køre en helt anden bil! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning med dette. Det er en sådan lettelse at få dette ordnet ordentligt i stedet for at hoppe mellem almindelige mekanikere, der ikke kunne finde problemet. Nogle gange skal man bare høre fra nogen, der har været igennem det samme!

(Oversat fra Engelsk)