BMW Diesel Batteriproblemer: Elektriksystemkaos

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2008 BMW 5-serie diesel sidste måned. Symptomerne var nøjagtigt som dine, fejl på instrumentbrættet, start-stop-fejl og sløve starter. Det viste sig, at både mit hovedbatteri og mit hjælpestrømbatteri var ved at svigte. Jeg fik det tjekket på værkstedet, hjælpestrømbatteriet holdt ikke længere på strømmen og påvirkede andre elektriske systemer. Mekanikerne fandt ud af, at ladesystemet ikke fordelte strømmen korrekt mellem de to batterier. De måtte udskifte begge batterier og kalibrere ladesystemet igen. Det var et seriøst job, fordi disse dobbelt-batterisystemer er ret komplekse. Mekanikeren nævnte, at hvis man lod det gå for længe, kunne det have beskadiget andre elektriske komponenter. Hele processen tog omkring en halv dag at fuldføre. Mit råd vil være at få det tjekket snart, problemer med hjælpestrømbatteriet kan føre til større problemer, hvis de ignoreres. Sørg for at finde et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer, de ved præcis, hvad de skal lede efter. Held og lykke med at løse det.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er super nyttigt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Virkelig godt at vide om begge batterier, der skal udskiftes, giver mening med de symptomer, jeg ser. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele jobbet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske quirks, der dukker op? Tak igen for det detaljerede svar!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Reparationen gik super godt, efter de fik rettet fejlen på hjælpestrømbatteriet, har alt kørt som smurt. Det kostede mig i alt 290 € for reparationen af batteriopladelsessystemet, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet, i betragtning af hvor komplekse disse BMW elektriske systemer kan være. Min start-stop funktion virker perfekt nu, ingen advarselslamper mere på instrumentbrættet, og bilen starter øjeblikkeligt hver gang. Det er en stor lettelse ikke at have de elektriske problemer mere! Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, som var for omkring to måneder siden. Tro mig, at få det ordnet hurtigere snarere end senere var helt sikkert den rigtige beslutning. Min BMW 5-serie føles som en anden bil nu, alle de små elektriske mærkeligheder forsvandt helt, efter de fik rettet opladningssystemet. Hvis du ender med at få det repareret, så fortæl mig, hvordan det går! Jeg er altid interesseret i at høre, om andre har lignende oplevelser med disse dobbelt-batteri opsætninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg bidede i det sure æble og fik det faktisk repareret i går. Du havde helt ret i, at det var bedst at få det ordnet hurtigt. Jeg fandt en super mekaniker, der er specialist i BMW's elektriske systemer. Det viste sig, at mit problem var stort set identisk med dit. De udskiftede begge batterier og kalibrerede systemet. Regningen lød på omkring 300 €, lidt mere end din, men stadig rimelig i betragtning af arbejdet. Forskellen er som nat og dag! Ingen flere advarselslamper, start-stop fungerer perfekt, og bilen starter øjeblikkeligt. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede alt, hvad de gjorde. De viste mig endda de gamle batterier; de var helt sikkert gået. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først. Din erfaring hjalp mig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og gav mig selvtillid til at få det ordnet. Mekanikeren sagde, at hvis jeg havde ventet længere, kunne det have forårsaget dyrere problemer senere. Tak igen for al din hjælp! Jeg vil helt sikkert holde øje med det elektriske system fra nu af.

(Oversat fra Engelsk)