BMW Check Engine + Motorkrafttab, Sensor kan være synderen

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2008 sidste måned. Symptomerne passede med dine, tjekmotorlys, reduceret effekt, og bilen kørte i nødprogram. Jeg tog den til værkstedet, og de fandt en revnet udstødningsmanifold sammen med en defekt iltsensor. Lækagen i udstødningssystemet forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket fik motoren til at køre fedt. Det viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Revnen tillod udstødningsgasser at slippe ud, før de nåede katalysatoren, hvilket forklarer det øgede brændstofforbrug, du oplever. Hvis det ikke bliver tjekket, kan det beskadige andre komponenter. I mit tilfælde måtte de udskifte udstødningsmanifoldet og iltsensoren. Reparationen tog omkring en et halvt døgn. Jeg vil helt sikkert anbefale, at du får det tjekket snart, disse symptomer løser sig normalt ikke selv og kan føre til dyrere reparationer, hvis de ignoreres. En certificeret BMW-specialist ville være dit bedste bud på denne type problem. De kan diagnosticere det korrekt med deres diagnostiske værktøjer. Håber dette hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder meget lignende det, der skete for mig. Jeg fulgte dit råd og tog til en BMW-specialist. Det viste sig også at være en revnet udstødningsmanifold i mit tilfælde. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg ikke støder på relaterede problemer senere hen. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig! Siden jeg fik min BMW repareret sidste måned, har den kørt som en drøm. Mekanikeren fandt og fik repareret den defekte udstødningstemperatursensor, plus de fik løst lækagen i udstødningssystemet. Den samlede regning kom på 265 €, ikke så slemt i betragtning af, hvad der kunne være gået galt, hvis det var blevet ladt urepareret! Bilens ydeevne er tilbage til normalen nu, ingen mere "Check Engine"-lampe, fuld effekt genoprettet, og brændstofforbruget er tilbage til, hvad det skal være. Ærligt talt føles det som at køre en anden bil! Motoren kører super jævnt, og jeg har ikke haft nogen relaterede problemer dukke op. Et hurtigt tip dog, hold øje med dit udstødningssystem under dine regelmæssige vedligeholdelseskontroller. Disse problemer kan snige sig ind igen, efterhånden som bilen bliver ældre, men at opdage dem tidligt gør en enorm forskel for din pengepung og bilens sundhed. Virkelig glad for, at jeg kunne hjælpe dig med at finde den rigtige vej! Lad mig vide, hvis du har brug for anden rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg fik lige min bil tilbage fra værkstedet i går. Reparationsomkostningerne var lidt højere for mig på 320 €, men det var det helt sikkert værd. Du havde helt ret i, at det føles som en helt anden bil nu! Jeg lærte min lektie om rettidige reparationer på den hårde måde. Mekanikeren viste mig de beskadigede dele, og ærligt talt, jeg er heldig, at jeg ikke ventede længere. Bilen kører fantastisk nu, super responsiv, og jeg har allerede bemærket, at jeg bruger mindre brændstof. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få den ordentligt tjekket. BMW-specialisten var også fantastisk, langt bedre end min gamle mekaniker. De gennemgik alt, hvad de lavede, og gav mig endda nogle vedligeholdelsestips. Jeg tror, jeg vil blive hos dem til fremtidig service. Nogle gange er det bare værd at betale lidt mere for kvalitetsarbejde i det lange løb. Tak igen for al din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)