BMW 8-serie SOS-systemfejl: Batteri eller noget mere?

Havde det samme problem med min BMW M4 (2015) sidste vinter. Nødopkaldssystemet begyndte at vise fejlmeddelelser, og backup-batteriet var helt afladet. Tog den til min faste mekaniker, der diagnosticerede problemet med det samme; nødopkaldssystemet har sin egen separate batteri-enhed, som typisk holder 3-4 år. Fik det repareret på værkstedet sidste måned. De måtte udskifte hele nødopkaldskontrolenheden, da batteriet ikke sælges separat. Reparationen var ikke særlig kompleks, men det er bestemt noget, du vil have en kvalificeret tekniker til at håndtere på grund af systemets sikkerhedsmæssige implikationer. Ikke et større mekanisk problem, men det er vigtigt at få det rettet, da det er en kritisk sikkerhedsfunktion. Sørg for, at den, der arbejder på det, kender BMW-systemer godt; nødopkaldsmodulet skal kodes korrekt efter udskiftning. Mit råd: få det tjekket snart. Disse systemer er designet til at virke, når du har mest brug for dem, så det er bedre ikke at tage chancer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det samme skete for mig dengang, og ja, du har helt ret med hensyn til batterienheden. Jeg er nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder med systemet? Jeg vil bare sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der måtte dukke op med mit.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, absolut, jeg fik min M4's nødopkaldssystem repareret, og det har fungeret perfekt lige siden. Den samlede pris var 110 € for at reparere det helt afladet nødstrømbatteri. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede, for at være ærlig! Siden reparationen har systemet kørt som smurt, ingen fejlmeddelelser, ingen mærkeligheder, intet at bekymre sig om. Det har været omkring tre måneder nu, og det er en stor lettelse ikke at have de advarselsmeddelelser, der dukker op længere. Mekanikeren vidste virkelig, hvad de lavede, og det ses i, hvor gnidningsløst alt fungerer nu. Jeg var faktisk lidt bekymret i starten for, at problemet kunne komme tilbage, men det har det ikke. Teknikeren forklarede, at når de først har repareret og kodet den nye batteriunit korrekt, skulle den holde i mindst 3-4 år mere. Sørg bare for at få en kvalificeret BMW-tekniker til at håndtere det, det er værd at betale for en, der kender disse systemer ind og ud. Hvis du er bekymret for potentielle fremtidige problemer, ærligt talt, ville jeg ikke være det. Når det først er ordentligt repareret, er disse systemer ret pålidelige. Hold bare øje med det efter 3-årsmærket, og så burde du være god til at gå!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg fik faktisk min repareret i går. Havde en lignende oplevelse, tog den til en certificeret BMW-tekniker, der diagnosticerede den med det samme. Hele reparationen endte med at koste mig omkring 120 €, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af hvor bekymret jeg var i starten. Sjov historie, mens jeg var på værkstedet, fandt de ud af, at mit backup-batteri var helt dødt, endnu værre end de havde forventet. Mekanikeren viste mig den gamle enhed, og wow, den var i dårlig stand! Men de fik alt ordnet ret hurtigt. Hele processen tog omkring to timer, inklusive alt kodningsarbejdet. Sikke en lettelse at få det ordnet endelig. Ingen flere irriterende fejlmeddelelser, der dukker op på mit instrumentbræt! Teknikken gav mig også nogle tips om at vedligeholde systemet, hvilket var super nyttigt. De sagde, at jeg burde være god i et par år mere nu. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette. Det er dejligt at vide, at andre har haft det samme problem og fået det løst uden større hovedpine. Tid til at nyde kørslen uden de irriterende advarselslamper!

(Oversat fra Engelsk)